近日,東風(fēng)小康聯(lián)合中國(guó)汽研舉行的微卡極限挑戰(zhàn)賽在山城重慶成功舉行。作為微卡市場(chǎng)的新勢(shì)力的創(chuàng)富?？?成功完成“N倍自重重載挑戰(zhàn)”“首次滿載極限爬坡”“首次極限頂壓測(cè)試”三大極限挑戰(zhàn),強(qiáng)大實(shí)力證明創(chuàng)富牛卡真正做到了領(lǐng)先不止一代硬核產(chǎn)品力。

中國(guó)汽研(全稱“中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司”)是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的行業(yè)內(nèi)最權(quán)威的第三方汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)之一,它擁有極致嚴(yán)苛的試驗(yàn)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)中國(guó)汽研嚴(yán)苛測(cè)試的車(chē)輛都是涅槃而生的勇者,能夠讓消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)更加放心。

勇?lián)皩掃m重載新卡”之名  超硬核5T底盤(pán)5.1噸極限承載能力

作為城鄉(xiāng)配送的價(jià)值之選,中大型微貨承載力是用戶非常關(guān)注的。超強(qiáng)的承載力直接關(guān)系到用戶的運(yùn)營(yíng)效率,也關(guān)系到用戶的“錢(qián)袋子”。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),微卡標(biāo)準(zhǔn)載重情況下,總質(zhì)量一般不超2.5噸。東風(fēng)小康創(chuàng)富牛卡此次N倍自重重載挑戰(zhàn)測(cè)試,是為了證明創(chuàng)富?？ǔ埠恕?T”底盤(pán)的承載品質(zhì)。經(jīng)測(cè)重,創(chuàng)富?？ǖ淖灾貫?.35噸,最終承載了5.1噸的貨物,相當(dāng)于其自重的3.8倍。創(chuàng)富?？ㄒ琅f輕松啟動(dòng),動(dòng)力十足,輕松駕馭。同時(shí),擁有3.2米*1.68米貨箱,載貨空間超9.5立方米,可裝198箱蘋(píng)果。

順利通過(guò)3.8倍自重重載挑戰(zhàn),表明東風(fēng)小康創(chuàng)富牛卡“5T”底盤(pán)品質(zhì)可靠,能夠讓用戶使用無(wú)憂。底盤(pán)采用2縱9橫X加強(qiáng)型結(jié)構(gòu),用料扎實(shí)可靠以及縱梁由5600T行業(yè)頂尖沖壓設(shè)備,一體式?jīng)_壓成型,抗扭剛度強(qiáng)、橫梁全機(jī)器手內(nèi)外滿焊,底盤(pán)剛性更好更結(jié)實(shí)等優(yōu)點(diǎn)。

滿載爬坡拉得動(dòng) 首次微卡滿載2噸挑戰(zhàn)30%越野坡

在日常車(chē)輛使用中,面對(duì)各類(lèi)批發(fā)、農(nóng)貿(mào)、建材等運(yùn)輸場(chǎng)景,滿載爬坡是不可避免的,車(chē)輛動(dòng)力弱、爬坡能力差等痛點(diǎn),困擾著不少用戶。創(chuàng)富牛卡的出現(xiàn),輕松解決用戶的痛點(diǎn)。本次滿載極限爬坡測(cè)試,主要考驗(yàn)創(chuàng)富?？ǖ膭?dòng)力性和承載能力。

在中國(guó)汽研的測(cè)試場(chǎng)地,有8%、12%、18%、20%和30%五個(gè)坡道,其中12%的坡道是我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及地方性道路法規(guī)中允許設(shè)計(jì)的最大坡度;20%的坡度在實(shí)際道路中很難見(jiàn)到,30%的坡度屬于越野級(jí)坡道。

經(jīng)過(guò)挑戰(zhàn),東風(fēng)小康創(chuàng)富牛卡滿載2噸重物,成功征服12%、20%以及30%越野級(jí)坡道,登上了坡頂。創(chuàng)富?？ㄔ谥袊?guó)汽研不僅創(chuàng)造了微卡首次挑戰(zhàn)越野級(jí)坡道成功的紀(jì)錄!

東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ㄅc中國(guó)汽研的重載極限爬坡挑戰(zhàn)成功,實(shí)力證明了創(chuàng)富牛卡“5T”底盤(pán),2.0L/1.6L強(qiáng)勁動(dòng)力,最大143匹馬力,滿載爬坡拉得動(dòng),無(wú)懼絕大部分復(fù)雜路況,領(lǐng)先不止一代的硬核產(chǎn)品力名不虛傳。

乘用車(chē)級(jí)制造和品質(zhì)水準(zhǔn) 5倍國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的極致安全防護(hù)

安全是卡友永遠(yuǎn)不能缺少的話題,每一個(gè)卡友都關(guān)系到背后一家人的幸福。因此,車(chē)輛的安全性如何重視都不為過(guò)。

東風(fēng)小康創(chuàng)富?？▍⒓拥臉O限頂壓測(cè)試,是一項(xiàng)十分嚴(yán)苛又非常必要的測(cè)試項(xiàng)目,該項(xiàng)測(cè)試主要考驗(yàn)在發(fā)生側(cè)翻時(shí),座艙對(duì)于駕乘人員的保護(hù)。頂壓測(cè)試也是商用車(chē)必須面臨的極限考驗(yàn),GB26512-2021《商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,頂壓測(cè)試需要在滿載質(zhì)量前軸載荷質(zhì)量9.8倍的壓力下,能夠給車(chē)內(nèi)假人留有足夠的空間,模擬到真實(shí)場(chǎng)景中就是對(duì)于駕乘人員沒(méi)有造成空間擠壓。

創(chuàng)富?？ㄌ魬?zhàn)車(chē)輛的滿載前軸載荷質(zhì)量0.95噸,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,頂壓測(cè)試的壓力應(yīng)該是9310牛。東風(fēng)小康創(chuàng)富牛卡分別進(jìn)行了三次極限頂壓測(cè)試,分別經(jīng)受了19140牛、30000牛、46920牛的極限壓力,這也是我國(guó)首次微卡接受這樣的極限頂壓測(cè)試。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ㄜ?chē)內(nèi)假人與車(chē)頂?shù)木嚯x仍然有130mm,車(chē)頂基本沒(méi)有變形,且假人沒(méi)有受到任何擠壓。最終,東風(fēng)小康創(chuàng)富牛卡經(jīng)受住了高于5倍國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的極限壓力測(cè)試,讓卡友獲得5倍國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的極致安全防護(hù)。

據(jù)了解,極限頂壓測(cè)試時(shí)間越短,說(shuō)明車(chē)輛的抗壓能力越強(qiáng)。各種交通事件的突發(fā)也是分秒之間,車(chē)輛的瞬間承壓能力非常重要。從細(xì)節(jié)來(lái)看,創(chuàng)富?？ń?jīng)過(guò)極限頂壓測(cè)試之后,A/B柱和駕駛艙內(nèi)部無(wú)明顯形變,頭部生存空間充裕,給車(chē)內(nèi)人員提供很好的安全防護(hù)支撐。通過(guò)微卡首次極限頂壓測(cè)試,證明了東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ǖ墓に囁疁?zhǔn)和安全舒適性能,給用戶帶來(lái)5倍的安全呵護(hù)。

創(chuàng)富?？ㄍ黄苽鹘y(tǒng)商用車(chē)造車(chē)工藝,由賽力斯汽車(chē)湖北十堰智能工廠制造,在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)采用乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線,采用賽力斯汽車(chē)高標(biāo)準(zhǔn)品控體系,具備乘用車(chē)制造水準(zhǔn)與品質(zhì)。還擁有2135mm新卡專有長(zhǎng)車(chē)頭,天然緩沖區(qū)遠(yuǎn)超同級(jí);乘用車(chē)級(jí)U型前防撞鋼梁,緩沖吸能更安全。讓創(chuàng)富?？ǖ陌踩雷o(hù),真正領(lǐng)先不止一代。

東風(fēng)小康創(chuàng)富?？樌ㄟ^(guò)三大極限挑戰(zhàn),讓用戶對(duì)創(chuàng)富?？ā?T”底盤(pán)5.1噸的極限承載能力、滿載2噸成功挑戰(zhàn)30%越野級(jí)坡度的動(dòng)力性能和5倍國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)有了更加清晰的認(rèn)識(shí),不負(fù)“領(lǐng)先,不止一代”的響亮口號(hào)。目前,創(chuàng)富?？ㄊ⒋箢A(yù)售正在火熱進(jìn)行中,預(yù)售價(jià)格4.49萬(wàn)-5.69萬(wàn)元,預(yù)售期間下訂用戶還可“交99元領(lǐng)享2000元?jiǎng)?chuàng)富現(xiàn)金禮和3000元金融貼息禮”。創(chuàng)富牛卡即將正式上市,敬請(qǐng)期待。