你有沒(méi)有想過(guò)，當(dāng)山城重慶那蜿蜒曲折的道路與MAZDA EZ-6相遇，會(huì)擦出怎樣的火花？近日，我有幸親身體驗(yàn)了這場(chǎng)激情澎湃的全場(chǎng)景開(kāi)放道路試駕活動(dòng)，感受到了這款合資新能源標(biāo)桿車型帶來(lái)的獨(dú)特魅力。
MAZDA EZ-6自上市以來(lái)，便以其獨(dú)特的“魂動(dòng)”美學(xué)設(shè)計(jì)和卓越的駕駛體驗(yàn)吸引了眾多車迷的關(guān)注。作為長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的中型新能源轎車，EZ-6不僅繼承了馬自達(dá)的經(jīng)典元素，更在智能化和舒適性方面進(jìn)行了全面升級(jí)。本次試駕將從外觀、內(nèi)飾、駕駛體驗(yàn)等方面全面解析這款備受矚目的車型。
外觀設(shè)計(jì)，MAZDA EZ-6的外觀設(shè)計(jì)凸顯了品牌一貫的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)注入了新能源車型的現(xiàn)代感。車輛前臉采用了大尺寸點(diǎn)陣式格柵，搭配“Flying Feather光之翼”燈組，點(diǎn)亮?xí)r如同展翅的羽毛，辨識(shí)度極高。根據(jù)動(dòng)力版本的不同，前臉設(shè)計(jì)有所區(qū)別，純電版采用封閉式格柵，而增程版則保留了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，滿足不同用戶的審美需求。
車身側(cè)面線條流暢，無(wú)邊框車門和隱藏式門把手的加入提升了整體時(shí)尚感。19英寸的低風(fēng)阻輪轂采用雙色搭配，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。溜背式的造型設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。
車尾部分，貫穿式尾燈組與兩側(cè)經(jīng)典的“炮筒式”燈腔設(shè)計(jì)相得益彰，展現(xiàn)出馬自達(dá)獨(dú)特的品牌魅力。此外，EZ-6還配備了自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼，在高速行駛時(shí)自動(dòng)展開(kāi)，提升車輛穩(wěn)定性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)入車內(nèi)，MAZDA EZ-6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人耳目一新。中控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔的“水平基調(diào)”設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，線條流暢，減少了駕駛時(shí)的視覺(jué)干擾。14.6英寸的高清觸控液晶大屏格外引人注目，集成了空調(diào)、座椅、車輛設(shè)置、影音、娛樂(lè)等多種功能，操作流暢，畫(huà)面清晰。
座椅方面，EZ-6采用了與MX-5相同構(gòu)造的一體式座椅，造型寬大，包裹性強(qiáng)，為不同身高和體型的駕駛者提供了理想的駕姿。前排座椅支持加熱、通風(fēng)、記憶功能，同時(shí)可選裝零重力座椅，通過(guò)一鍵操作，座椅可調(diào)整至最舒適狀態(tài)，營(yíng)造出失重漂浮的感覺(jué)。
在細(xì)節(jié)上，EZ-6同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)，搭配細(xì)致的縫線和啞光鍍鉻裝飾件，營(yíng)造出豪華感。64色氛圍燈帶勾勒出儀表臺(tái)與中控面板的懸浮感，柔然的光效減少了直射燈光的刺眼感，提升了行車安全性。此外，EZ-6還配備了高端定制SONY高級(jí)環(huán)繞聲系統(tǒng)，包含14只高品質(zhì)揚(yáng)聲器，為用戶帶來(lái)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受。
空間表現(xiàn)，MAZDA EZ-6的車身尺寸為4921/1890/1485mm，軸距達(dá)到2895mm，在中型車中擁有較大的空間優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)空間布局合理，前后排乘坐空間寬敞，尤其是后排地板純平設(shè)計(jì)，提升了中間乘客的舒適度。車頂配備了大尺寸全景天幕，透光面積達(dá)到1.223平方米，紫外線隔絕率99.9%，紅外線隔絕率98%，為乘客提供了開(kāi)闊的視野和舒適的乘坐環(huán)境。
智能方面，MAZDA EZ-6搭載了高通驍龍第三代8155智能座艙車機(jī)芯片，這一高端配置為用戶帶來(lái)了極為流暢的操作體驗(yàn)。系統(tǒng)支持自然語(yǔ)義識(shí)別和可見(jiàn)即可說(shuō)功能，用戶可以通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令完成車輛控制、導(dǎo)航、音樂(lè)等300多項(xiàng)操作。座艙內(nèi)配備了四顆獨(dú)立麥克風(fēng)，實(shí)現(xiàn)四音區(qū)鎖定，確保語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性和高效性。
此外，EZ-6還引入了手勢(shì)控制功能，通過(guò)不同的手勢(shì)可以實(shí)現(xiàn)拍照、暫停歌曲、接聽(tīng)電話等操作，車內(nèi)還配備了50W手機(jī)無(wú)線快充，極大地提升了駕駛過(guò)程中的便捷性和安全性。EZ-6的AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，該系統(tǒng)擁有全車道AR實(shí)景融合功能，最佳投射距離可達(dá)7.5米。駕駛者無(wú)需低頭，即可通過(guò)HUD掌握車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵行車信息。而且，系統(tǒng)支持語(yǔ)音和方向盤(pán)快捷調(diào)節(jié)亮度和高度，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了操作流程。
動(dòng)力方面，最令人驚喜的還是MAZDA EZ-6的操控樂(lè)趣。扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，使得車輛在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性極佳。懸掛系統(tǒng)有效地過(guò)濾了路面顛簸，同時(shí)保持良好的路感反饋。在重慶復(fù)雜的山路上，EZ-6展現(xiàn)了卓越的性能，爬坡有力，彎道操控自如。
MAZDA EZ-6的純電版車型配備了高效電機(jī)，擁有258馬力和320?！っ椎膭?dòng)力輸出，零百加速時(shí)間僅為6.9秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)足以滿足日常駕駛需求，甚至能在瞬間帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。電門調(diào)校靈敏且線性，動(dòng)力響應(yīng)迅速，不同駕駛模式下的表現(xiàn)也能滿足多樣化的駕駛需求。
增程版車型則提供了更加接近燃油車的駕駛體驗(yàn)。其動(dòng)力系統(tǒng)平順且持續(xù)，尤其是在日常使用的初段和中段表現(xiàn)出色。增程器介入時(shí)幾乎無(wú)聲無(wú)息，極大地提升了車內(nèi)的靜謐性，讓駕駛者幾乎察覺(jué)不到其工作狀態(tài)。這樣的表現(xiàn)，使得增程版EZ-6不僅適合城市通勤，也非常適合長(zhǎng)途旅行。
當(dāng)駕駛著MAZDA EZ-6在山路上飛馳時(shí)，每一個(gè)轉(zhuǎn)彎都仿佛是一次與車輛的默契對(duì)話。方向盤(pán)在手心中輕盈而精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)動(dòng)，每一次微小的調(diào)整都能立刻傳遞到車輪上，讓車輛靈活地穿梭于彎彎曲曲的山路之中。輪胎緊緊抓住地面，提供著強(qiáng)大的抓地力，讓駕駛者在高速過(guò)彎時(shí)也能充滿信心。懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)表現(xiàn)得游刃有余，無(wú)論是突然出現(xiàn)的坑洼還是連續(xù)的起伏，都能迅速而平穩(wěn)地應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)順暢而穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。
在連續(xù)彎道中， MAZDA EZ-6的表現(xiàn)更是讓人驚嘆。車輛側(cè)傾控制得極為出色，即使在快速變換方向時(shí)，也能保持車身的平穩(wěn)和穩(wěn)定。駕駛者可以清晰地感受到車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，每一個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)而迅速，仿佛車輛成為了身體的一部分，實(shí)現(xiàn)了真正的 “人馬一體”。這種極致的操控樂(lè)趣讓人沉醉其中，也展現(xiàn)了馬自達(dá)品牌深厚的底蘊(yùn)。車輛采用了50:50的前后軸荷比，使得行駛過(guò)程中車身更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。方向盤(pán)的指向性極佳，輕微的力度便能迅速得到車頭的響應(yīng)，轉(zhuǎn)向虛位極小。
智能駕駛方面，MAZDA EZ-6配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。此外，車輛還具備自動(dòng)泊車、遙控泊車、遙控進(jìn)出、遠(yuǎn)程智能泊車以及循跡倒車五種智能泊車功能，極大地提升了停車的便捷性和效率。
MAZDA EZ-6的推出，不僅豐富了馬自達(dá)品牌的新能源產(chǎn)品線，更為整個(gè)B級(jí)新能源轎車市場(chǎng)注入了新的活力。據(jù)悉，12月31日前購(gòu)MAZDA EZ-6可享8重禮包，至高30,000元。同時(shí)，EZ-6在合資新能源市場(chǎng)還首發(fā)推出「終身零燃權(quán)益」和「新車車主首年享至高600萬(wàn)元智駕保障」，最大限度解除用戶的后顧之憂，無(wú)疑將吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注和青睞。未來(lái)，隨著MAZDA EZ-6在市場(chǎng)中的逐步推廣和普及，相信它將成為新能源轎車領(lǐng)域的一匹黑馬，引領(lǐng)合資品牌在新能源賽道上的新突破。
