4月2日，長安馬自達(dá)南京工廠，MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e緩緩駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著這款全球化戰(zhàn)略車型正式進入量產(chǎn)階段。與此同時，長安馬自達(dá)“雙百翻番”戰(zhàn)略計劃正式發(fā)布，南京工廠作為新能源整車出口中心正式啟動。繼此前在歐洲布魯塞爾車展全球首秀、宣布登陸歐洲和泰國市場后，MAZDA 6e的正式下線宣告長安馬自達(dá)“研發(fā)-制造-出口”一體化全球新能源生態(tài)鏈的全面落地。未來，南京工廠生產(chǎn)的MAZDA 6e將同步供應(yīng)歐洲、東南亞等全球市場，以“中國智造”賦能馬自達(dá)征戰(zhàn)電動化新時代。南京市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，長安汽車董事長朱華榮，馬自達(dá)汽車株式會社社長毛籠勝弘出席本次戰(zhàn)略發(fā)布會。

[MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e正式下線]

MAZDA EZ-6：既是中國車，也是全球車

作為馬自達(dá)與長安汽車兩家百年車企深度合作的結(jié)晶，MAZDA EZ-6從設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)均嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)，既是中國車，也是全球車。南京工廠作為馬自達(dá)在華唯一新能源生產(chǎn)基地，匯聚了馬自達(dá)百年造車工藝與長安汽車領(lǐng)先的電動化技術(shù)，以智能化生產(chǎn)線和精益管理模式確保每一輛MAZDA 6e的品質(zhì)達(dá)到全球頂尖水平。

MAZDA 6e的下線，是中國速度與馬自達(dá)品質(zhì)的完美融合。作為馬自達(dá)海外最佳工廠之一，長安馬自達(dá)南京工廠擁有高度自動化的沖壓、焊接、涂裝和總裝工藝，結(jié)合領(lǐng)先的數(shù)字化質(zhì)檢系統(tǒng)和管理平臺，實現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的精準(zhǔn)管控。此外，南京工廠還整合了博世、寧德時代等全球頂級供應(yīng)商資源，構(gòu)建從三電系統(tǒng)到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的全鏈條保障體系，為MAZDA 6e的全球競爭力奠定堅實基礎(chǔ)。

長安汽車董事長朱華榮表示：“今年是長安馬自達(dá)成立二十周年。一直以來，長安與馬自達(dá)始終保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在戰(zhàn)略訴求和經(jīng)營理念上充分互信，在產(chǎn)品技術(shù)和全球化拓展上開放共享，不斷探索合資合作的新生態(tài)。面向未來，我們將繼續(xù)攜手共進，共同描繪又一個二十年”。

[長安汽車董事長朱華榮]

安全滿足中歐雙標(biāo)準(zhǔn)，駕控性能經(jīng)德國不限速高速試煉

歐洲作為全球新能源汽車滲透率最高的市場之一，對車輛的安全性能、智能化水平和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)苛。MAZDA 6e憑借其符合歐盟最新法規(guī)的三電系統(tǒng)和安全性能、超低風(fēng)阻「魂動」美學(xué)設(shè)計，以及電感「人馬一體」的駕控性能，精準(zhǔn)契合歐洲消費者對高端電動轎車的期待。

在安全方面，MAZDA 6e和MAZDA EZ-6同樣全系標(biāo)配9安全氣囊，均滿足歐洲市場安全標(biāo)準(zhǔn)。包括同級少有的遠(yuǎn)端氣囊，安全氣囊總?cè)莘e350L，保護面積高達(dá)25000平方厘米；7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，保證乘員生存空間，車頂橫梁采用2000Mpa加強件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1500Mpa超高強度鋼板，車門防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強度鋼板組成，車體高強鋼占比達(dá)到86%，同級領(lǐng)先。

在駕控方面，MAZDA 6e已在德國不限速公路完成高速試煉，適合駕控的高剛性車身和50:50的黃金車身軸荷比，在實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性和駕駛平順性的極致平衡的同時，兼顧安全和靈活。5.6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，尤為適合歐洲狹窄的城市路況以及多山路況，令城市道路掉頭、山路急彎游刃有余。

雙百翻番，吹響合資新能源時代全面進擊號角

長安馬自達(dá)的全球化征程，離不開雙方母公司的大力支持，MAZDA 6e 成功下線，不僅意味著長安馬自達(dá)新能源整車出口中心正式啟動，更是雙方母公司將長安馬自達(dá)合力打造成為馬自達(dá)在華唯一新能源出口基地的具體體現(xiàn)。兩家百年車企聯(lián)手，可以實現(xiàn)“全球資源共享，中國技術(shù)反哺”的全新合作模式，加速雙方在全球新能源市場拓展。“雙百翻番”戰(zhàn)略的發(fā)布，則是長安馬自達(dá)在合資新能源時代吹響全面進擊的號角：在新能源領(lǐng)域投資額百億、出海貿(mào)易額百億，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)值翻番，樹立合資新能源在產(chǎn)品、品牌和全球市場的標(biāo)桿。

[（左）馬自達(dá)汽車株式會社社長毛籠勝弘/（右）長安汽車董事長朱華榮]

將中國合資新能源汽車的創(chuàng)新成果推向世界舞臺中央，不僅是企業(yè)自身的發(fā)展需求，更是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。MAZDA 6e的全球化征程，是長安馬自達(dá)從“合資企業(yè)”向“全球新能源技術(shù)創(chuàng)新基地”轉(zhuǎn)型的縮影。依托中國在電動化、智能化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，長安馬自達(dá)不僅承擔(dān)制造職能，更成為馬自達(dá)全球技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵支點。電池安全、高效電驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)，未來將通過MAZDA 6e的出海實現(xiàn)全球共享。

馬自達(dá)汽車株式會社社長毛籠勝弘表示：“未來，我們將和長安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域持續(xù)加大投資，不斷增強本土化研發(fā)能力，2025年，我們將推出全新SUV車型，今后將不斷拓展產(chǎn)品陣容，開發(fā)并推出第3款/第4款新能源車型。我們希望，從南京工廠駛向世界舞臺的新能源車型能夠成為全球市場用戶心中熠熠生輝的光，照亮每一個勇于探索的人生旅程”。

[馬自達(dá)汽車株式會社社長毛籠勝弘]

以MAZDA 6e為起點，長安馬自達(dá)還將持續(xù)推出更多搭載純電與增程動力模式的車型，覆蓋多類型產(chǎn)品領(lǐng)域，以更快的節(jié)奏、更強的技術(shù)、更廣的布局，迎接全球電動化市場的無限可能。

目前，購MAZDA EZ-6可享受至高40,000元補貼（15,000元置換廠補+20,000元置換國補+5,000元保險補貼）、100,000元尾款可享6年0息（和置換廠補二選一），還可享價值7,999元不限車主、不限里程終身零燃權(quán)益。