4月16日消息，日前，有媒體對(duì)智界S7、阿維塔12、問(wèn)界M9“華為三兄弟”車型，進(jìn)行了AEB左轉(zhuǎn)遇行人橫穿場(chǎng)景測(cè)試。

因?yàn)槿钴囆途钶d了“華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)”，這也讓測(cè)試結(jié)果更加撲朔迷離。

第一輪測(cè)試中，測(cè)試時(shí)速為35km/h，率先出場(chǎng)的阿維塔12成功剎停，但智界S7未能剎停，將假人撞碎；最后出場(chǎng)的問(wèn)界M9，識(shí)別假人后剎停，穩(wěn)穩(wěn)停在假人跟前。

第二輪測(cè)試提升了測(cè)試速度，測(cè)試時(shí)速達(dá)到40km/h，但阿維塔12在此速度下未通過(guò)測(cè)試，撞上假人，問(wèn)界M9則成功識(shí)別并剎停。

第三輪測(cè)試只剩下問(wèn)界M9一款車型，速度提高至45km/h后，問(wèn)界M9繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，識(shí)別到假人并成功剎停。

實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，在AEB左轉(zhuǎn)遇行人橫穿場(chǎng)景下，問(wèn)界M9的AEB性能遙遙領(lǐng)先，其次是阿維塔12，最后為智界S7。

此外，值得一提的是，阿維塔12搭載三激光雷達(dá)，問(wèn)界M9和智界S7均搭載一個(gè)激光雷達(dá)；由此可以看出，激光雷達(dá)數(shù)量，并不是決定智駕性能高低的主要因素。