自8月3日上市以來，吉利銀河E5已經(jīng)累計(jì)交付破6萬輛，屢創(chuàng)A級純電SUV新車型的交付記錄。11月份，該車型銷量更是達(dá)到了19010輛——月銷破2萬輛，近在咫尺。除了產(chǎn)品力優(yōu)越之外，這款車在安全性能的打磨上，也是做到了極致。

作為十萬級純電SUV，吉利銀河E5按照超越同級的安全標(biāo)準(zhǔn)打造，于第十三個(gè)“全國交通安全日”，以全網(wǎng)直播的形式，順利通過中汽中心行業(yè)首次超國標(biāo)“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”。

此次串聯(lián)試煉的單項(xiàng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均高于國標(biāo)，同級唯一的側(cè)碰&側(cè)柱碰組合試驗(yàn)，更是行業(yè)首創(chuàng)的高難度試驗(yàn)工況。試驗(yàn)結(jié)果表明，同一輛吉利銀河E5通過海水極限沖浪試驗(yàn)、整車高速刮底試驗(yàn)、側(cè)碰側(cè)柱碰組合試驗(yàn)挑戰(zhàn)后，過專業(yè)安全排查，核心功能指標(biāo)正常，在試驗(yàn)室中經(jīng)安全檢測后，重新上高壓可正常行駛。電池包試驗(yàn)后進(jìn)行拆解，結(jié)構(gòu)依然完整，電芯排布整齊，無鼓包、漏液等現(xiàn)象，各線束、功能無損壞。

在海水極限沖浪試驗(yàn)中，吉利銀河E5的涉水深度為400mm，4倍于國標(biāo)要求的100mm，浸泡時(shí)長為30min，3倍于國標(biāo)要求的10min，3.5%的鹽水濃度更顯著嚴(yán)苛于國標(biāo)的無要求；

在整車高速刮底試驗(yàn)中，吉利銀河E5以35km/h的車速進(jìn)行試驗(yàn)，超越國標(biāo)要求的30km/h，碰撞能量提升36%以上；

在同級唯一的側(cè)碰&側(cè)柱碰組合試驗(yàn)中，1400kg（1.4t）重的臺(tái)車遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的950kg，側(cè)碰后側(cè)柱碰的連環(huán)碰撞，使試驗(yàn)車受到的沖擊大幅提升，更使本次串聯(lián)試煉的試驗(yàn)難度遠(yuǎn)大于用戶用車的實(shí)際場景，為用戶的日常出行提供了冗余安全保障。

經(jīng)歷串聯(lián)試煉后，吉利銀河E5試驗(yàn)車的電池包絕緣電阻檢測正常，干區(qū)（乘員艙及后備箱）無滲水，乘員艙結(jié)構(gòu)較完整，乘員生存空間較充足，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失穩(wěn)形變，座椅安裝點(diǎn)和骨架無明顯變形，安全帶、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾均點(diǎn)爆并且正常彈開，池包底護(hù)板無開裂，僅有微小形變，電池包電解液無泄漏，電芯“0”擠壓，電池包無起火、冒煙或爆炸等熱失控現(xiàn)象，并且雙閃及時(shí)開啟，整車自動(dòng)解鎖，門把手自動(dòng)彈開。

（試驗(yàn)車電池包拆解后發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)完整，電芯排布整齊，無鼓包、漏液等現(xiàn)象，各線束、功能無損壞）

事實(shí)表明，吉利銀河E5即便面對多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)嚴(yán)苛的連續(xù)考驗(yàn)，仍擁有極高的安全性和可靠性，并可為用戶創(chuàng)造足夠的逃生空間。純電用戶遇到涉水、浸水、障礙路況，以及隱患更大的十字路口側(cè)向“連環(huán)碰”，安全“生命線”就由吉利銀河E5守護(hù)。

在多方見證下，吉利銀河E5順利通過此次全面超越國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、模擬用戶真實(shí)用車極端環(huán)境的串聯(lián)試煉，并獲頒TOP Safety中國汽車頂級安全碰撞挑戰(zhàn)證書，鑄就10萬級純電安全最高標(biāo)準(zhǔn)。

作為吉利協(xié)同全球研發(fā)能力，以全球化標(biāo)準(zhǔn)、全球化技術(shù)，為全球用戶打造的高價(jià)值智能精品車，吉利銀河E5傳承全球安全基因，安全標(biāo)準(zhǔn)基于全球最權(quán)威的四大安全標(biāo)準(zhǔn)（中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、東盟ASEAN-NCAP）設(shè)計(jì)。結(jié)合新一代神盾電池安全系統(tǒng)和首搭的“軍工級”安全神盾短刀電池，吉利銀河E5擁有“安全標(biāo)準(zhǔn)同級第一”。隨著吉利銀河E5“10萬級最安全純電SUV”的標(biāo)簽徹底坐實(shí)，無疑也將助力“銀河速度”進(jìn)一步提升。