一、哪吒汽車的昔日輝煌

哪吒汽車曾在新能源汽車領(lǐng)域嶄露頭角，2020 年憑借高銷量成為新勢(shì)力車企中的領(lǐng)頭羊，2022 年還穩(wěn)坐新勢(shì)力銷量冠軍寶座。

2020 年，哪吒汽車全年銷量 15091 輛，同比增長(zhǎng) 51%。當(dāng)時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但哪吒汽車憑借旗下車型的高性價(jià)比，在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

2022 年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付 15.21 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 118%。這一成績(jī)不僅讓哪吒汽車成為首家年銷量突破 15 萬(wàn)輛的造車新勢(shì)力，還使其一舉超越 “蔚小理” 等前輩，成為了造車新勢(shì)力年度銷量冠軍。哪吒汽車的成功，得益于其準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品策略。在這一時(shí)期，哪吒汽車的主銷車型哪吒 V 和哪吒 U 以其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的性能，受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和喜愛(ài)。

然而，哪吒汽車的輝煌并沒(méi)有持續(xù)太久。2023 年以來(lái)，哪吒的銷量持續(xù)走低，全年銷量?jī)H為 12.75 萬(wàn)輛，同比下滑 16.16%。這一變化主要是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高以及新老產(chǎn)品切換銜接不暢等原因造成的。此外，哪吒汽車在營(yíng)銷方面也存在一些問(wèn)題，傳播方式老舊，未能將產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)充分傳達(dá)給消費(fèi)者。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不佳的情況下，哪吒汽車更加聚焦海外市場(chǎng)。2023 年海外市場(chǎng)銷量突破 2 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 567%。哪吒汽車在海外市場(chǎng)的成功，得益于其對(duì)海外市場(chǎng)的深入了解和精準(zhǔn)布局。同時(shí)，哪吒汽車也在不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)和性能，以滿足海外消費(fèi)者的需求。

總的來(lái)說(shuō)，哪吒汽車在新能源汽車領(lǐng)域曾經(jīng)取得過(guò)輝煌的成績(jī)，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。未來(lái)，哪吒汽車需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，才能在市場(chǎng)中立足。

二、當(dāng)前困局之銷量下滑

1. 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳

2023 年哪吒汽車銷量遭遇滑鐵盧，全年銷量?jī)H為 12.75 萬(wàn)輛，同比下滑 16.16%。2024 年 1 - 7 月，哪吒汽車在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中處于中等偏下位置。從數(shù)據(jù)來(lái)看，7 月哪吒 L REEV 銷量為 5628 輛，哪吒 X 為 2019 輛，哪吒 V/AYA 為 905 輛，哪吒 S REEV 為 361 輛，哪吒 S EV 為 332 輛，哪吒 GT 僅為 158 輛。與理想汽車相比差距明顯，理想 L6 銷量為 24856 輛，理想 L7 為 11403 輛，理想 L9 為 7495 輛等。哪吒汽車全年目標(biāo)完成率堪憂，2024 年前三季度，哪吒汽車交付量為 8.59 萬(wàn)輛，而全年目標(biāo)為 30 萬(wàn)輛，完成率較低。

造成這種情況的原因是多方面的。首先，新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏混亂。其次，新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，雖然下半年調(diào)整到位，但已喪失先機(jī)。此外，虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量，傳播方式老舊，有好的東西說(shuō)不出去，營(yíng)銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。例如，哪吒汽車在推出哪吒 S 和哪吒 GT 等中高端車型后，市場(chǎng)整體表現(xiàn)并不突出，與公司既定目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。哪吒 GT 在剛發(fā)售的前兩三個(gè)月內(nèi)還能保持月均 1000 - 2000 輛的銷量，隨后便急轉(zhuǎn)直下，2023 年 11 月銷量?jī)H有 553 輛；哪吒 S 的表現(xiàn)也算不上亮眼，2023 年 11 月的銷量?jī)H有 2296 輛。同時(shí)，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面，哪吒汽車占據(jù)其銷量超九成的主力車型哪吒 V 和哪吒 U 價(jià)格分別在 7.39 萬(wàn) - 10.38 萬(wàn)元、11.88 萬(wàn) - 20.68 萬(wàn)元區(qū)間，降價(jià)空間較小，對(duì)消費(fèi)者的吸引力也十分薄弱。

2. 海外市場(chǎng)拓展艱難

哪吒汽車積極拓展海外市場(chǎng)，在多個(gè)國(guó)家建立工廠并取得一定出口成績(jī)。2023 年海外市場(chǎng)銷量突破 2 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 567%。2024 年 1 - 5 月，哪吒汽車新能源汽車出口 16458 輛，位列新能源汽車出口量第五，新勢(shì)力車企出口量第一。哪吒汽車在海外市場(chǎng)的成功，得益于其對(duì)海外市場(chǎng)的深入了解和精準(zhǔn)布局。例如，在泰國(guó)市場(chǎng)，哪吒汽車僅用 10 個(gè)月便成為 2023 年的月度冠軍。登陸泰國(guó)僅 19 個(gè)月，就擁有超過(guò) 1.4 萬(wàn)名的泰國(guó)用戶。憑借單一車型哪吒 V 右舵版，在泰國(guó)純電市場(chǎng)占有率接近 20%。

然而，盡管哪吒汽車在海外市場(chǎng)取得了一定成績(jī)，但總體銷量下滑，不及其它友商。2024 年 1 - 7 月，哪吒汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，海外市場(chǎng)的發(fā)展也難以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)銷量的不足。同時(shí)，海外市場(chǎng)的拓展也面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如，貿(mào)易壁壘、政策法規(guī)、消費(fèi)者   慣等問(wèn)題，都給哪吒汽車的海外發(fā)展帶來(lái)了一定的壓力。此外，拓展海外市場(chǎng)也需要很大的資金投入，對(duì)于當(dāng)下哪吒汽車的處境來(lái)看，海外市場(chǎng)的銷量作用或許并不大，重點(diǎn)還是得有資金的流入。

三、困局之財(cái)務(wù)困境

1. 連年虧損

哪吒汽車在 2021 - 2023 年陷入連年虧損的困境。三年累計(jì)虧損高達(dá) 184 億元，平均賣一輛車虧損 5.4 萬(wàn)元。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2021 年至 2023 年，哪吒汽車的營(yíng)收分別為 50.86 億元、130.40 億元和 135.55 億元，而同期的虧損則分別為 48.40 億元、66.66 億元和 68.67 億元，累計(jì)虧損超過(guò) 183 億元。這一巨額虧損態(tài)勢(shì)使得哪吒汽車在資金方面面臨著巨大壓力。

2. 毛利率為負(fù)

2021 - 2023 年，哪吒汽車的毛利率分別為 - 34.4%、-22.5% 和 - 14.9%，處于較低水平，且在已成規(guī)模化銷量的造車新勢(shì)力中，哪吒成為唯一尚未實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正的汽車企業(yè)。哪吒汽車表示，報(bào)告期內(nèi)仍產(chǎn)生毛損，主要原因是當(dāng)時(shí)仍處于生產(chǎn)初期，銷售成本較高。雖然公司期望通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品組合，專注于平均售價(jià)更高的智能新能源汽車車型來(lái)提升毛利率，但最終效果仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。

3. 現(xiàn)金流緊張

2021 年至 2023 年，合眾新能源年末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物波動(dòng)較大。經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流和投資現(xiàn)金流皆為負(fù)數(shù)，靠外界輸血。2023 年其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為 - 43.54 億元。截至 2023 年 12 月 31 日，哪吒汽車現(xiàn)金及等價(jià)物為 28.36 億元，而其半年內(nèi)應(yīng)付款項(xiàng)達(dá)到 54.76 億元。在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，現(xiàn)金流承壓顯然讓企業(yè)產(chǎn)生危機(jī)感。哪吒汽車表示目前正提升產(chǎn)量及交付量以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但從今年上半年來(lái)看，與 2023 年同期相比哪吒汽車銷量反而有所下滑，這使得其現(xiàn)金流緊張的狀況更加嚴(yán)峻。

四、困局之產(chǎn)品與品牌問(wèn)題

1. 低端定位難突破

哪吒汽車早期以低端產(chǎn)品定位在新勢(shì)力中脫穎而出，奪得銷冠。然而，這種定位在后期卻成為了其進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的阻礙。以哪吒 V 和哪吒 U 為代表的低端車型，憑借親民價(jià)格和一定的性能優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)初期取得了不錯(cuò)的成績(jī)。但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于汽車品質(zhì)和品牌形象的要求不斷提高，哪吒汽車試圖進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，推出了哪吒 S 和純電轎跑哪吒 GT 車型。然而，這兩款車型的市場(chǎng)反響卻十分慘淡。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，哪吒 GT 在剛發(fā)售的前兩三個(gè)月內(nèi)還能保持月均 1000 - 2000 輛的銷量，隨后便急轉(zhuǎn)直下，2023 年 11 月銷量?jī)H有 553 輛；哪吒 S 的表現(xiàn)也算不上亮眼，2023 年 11 月的銷量?jī)H有 2296 輛。造成這種情況的原因主要有以下幾點(diǎn)：一是哪吒汽車早期的低端定位在消費(fèi)者心中留下了深刻的烙印，使得消費(fèi)者對(duì)其高端車型的認(rèn)可度不高；二是在與其他品牌的中高端車型競(jìng)爭(zhēng)中，哪吒 S 和哪吒 GT 在產(chǎn)品力方面并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在智能配置、續(xù)航里程還是品牌形象上，都難以吸引消費(fèi)者放棄其他成熟品牌而選擇哪吒。

2. 品牌影響力不足

與 “蔚小理” 等品牌相比，哪吒汽車在消費(fèi)者眼中帶有 “低端品牌” 烙印，品牌吸引力有限。在新能源汽車市場(chǎng)中，“蔚小理” 等品牌通過(guò)多年的市場(chǎng)耕耘和品牌建設(shè)，已經(jīng)在消費(fèi)者心中樹(shù)立了較高的品牌形象和品牌價(jià)值。而哪吒汽車雖然在銷量上曾經(jīng)有過(guò)輝煌，但在品牌建設(shè)方面卻相對(duì)滯后。

從品牌知名度來(lái)看，哪吒汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度相對(duì)較低，這可能會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)知和信任度。從產(chǎn)品線來(lái)看，相較于其他汽車品牌，哪吒汽車的產(chǎn)品線相對(duì)較少，這可能會(huì)限制其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。從售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，由于哪吒汽車成立時(shí)間較短，其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相對(duì)較少，這可能會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)和維護(hù)便利性。從技術(shù)實(shí)力來(lái)看，雖然哪吒汽車在專利數(shù)量上有所體現(xiàn)，但其技術(shù)實(shí)力相較于其他國(guó)際知名品牌仍有一定差距，這可能會(huì)影響其產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。

此外，哪吒汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中缺乏獨(dú)特的品牌標(biāo)簽。像蔚來(lái)以換電和服務(wù)為特色，理想以 “冰箱彩電、奶爸車” 吸引消費(fèi)者，小鵬以智能駕駛技術(shù)出色著稱，而哪吒汽車的重心不斷變換，從出行服務(wù)，到終結(jié)豪車霸權(quán)，再到出海戰(zhàn)略，讓消費(fèi)者對(duì)于哪吒的印象十分模糊。沒(méi)有技術(shù)后盾、沒(méi)有鮮明標(biāo)簽的哪吒，如今已經(jīng)很久沒(méi)有推出新車型或者新概念，市場(chǎng)聲量正變得進(jìn)一步微弱。

五、困局之內(nèi)部管理問(wèn)題

1. 欠薪與裁員風(fēng)波

哪吒汽車近來(lái)深陷欠薪與裁員風(fēng)波，引發(fā)了員工不滿和外界廣泛關(guān)注。從今年 2 月起，哪吒汽車就曾被曝推遲發(fā)放年終獎(jiǎng)，此后又多次傳出拖欠工資的消息。10 月，有認(rèn)證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友稱公司已發(fā)不出工資，還欠供應(yīng)商很多錢。對(duì)此，哪吒汽車回應(yīng)稱一線員工和工廠工人工資按時(shí)發(fā)放，中層和高管在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整，部分工資發(fā)放稍慢。

11 月，媒體曝出哪吒汽車啟動(dòng)大規(guī)模裁員，裁員比例最高或達(dá)到 70%。有內(nèi)部人士確認(rèn)確實(shí)在大規(guī)模裁員，有的部門裁員比例確實(shí)達(dá)到了 70%。但哪吒汽車官方否認(rèn)了這一說(shuō)法，表示公司正在通過(guò)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)、聚焦核心、組織優(yōu)化和薪酬績(jī)效改革等措施，構(gòu)建更集中高效的組織架構(gòu)，分部門按業(yè)務(wù)要求和未來(lái)發(fā)展需要進(jìn)行整合。目前全公司 9 月的工資只發(fā)了一半，10 月工資會(huì)不會(huì)發(fā)還沒(méi)得到確認(rèn)，賠償方案是 N+1，賠付會(huì)在 60 個(gè)工作日內(nèi)落實(shí)。

此外，哪吒汽車 CEO 張勇和創(chuàng)始人方運(yùn)舟的高年薪也引發(fā)了員工的不滿。在全體員工降薪裁員的情況下，張勇 2023 年總薪酬為 3099.4 萬(wàn)元，方運(yùn)舟 2023 年總薪酬達(dá) 4767.5 萬(wàn)元。

2. 戰(zhàn)略調(diào)整頻繁

面對(duì)困境，哪吒汽車進(jìn)行了頻繁的戰(zhàn)略調(diào)整。9 月 1 日起，哪吒汽車開(kāi)始降薪，降薪梯度根據(jù)年薪不同有所差異，年薪 100 萬(wàn)元以上的員工降薪 30%；年薪 50 萬(wàn)元至 100 萬(wàn)元的員工降薪 20%；年薪 30 萬(wàn)元至 50 萬(wàn)元的員工降薪 10%；年薪 30 萬(wàn)元以下的員工降薪 5%。在此基礎(chǔ)上，如果員工工資仍比崗位工資高，要再降 10%。

同時(shí)，哪吒汽車正式啟動(dòng)公司全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，將拿出 5% 的股份（估值約 20 億元），作為股權(quán)激勵(lì)分配給全體員工，同時(shí)內(nèi)部宣布了工資及績(jī)效考核的新方案。哪吒汽車表示，本次激勵(lì)和調(diào)薪計(jì)劃是為了盡早實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正目標(biāo)的一部分。接下來(lái)，哪吒汽車還將實(shí)施機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。

11 月 14 日，哪吒汽車正著力推進(jìn)重大戰(zhàn)略調(diào)整，大幅壓縮整合一二級(jí)部門，優(yōu)化管理層級(jí)，同時(shí)強(qiáng)化對(duì)大模型等新型 AI 工具的運(yùn)用，預(yù)計(jì)本輪調(diào)整后人效將提高 40%，組織運(yùn)營(yíng)效率提高 50%，相關(guān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用大幅降低 50% 以上。此次戰(zhàn)略調(diào)整后，哪吒汽車將配置更多資源專注海外市場(chǎng)拓展，同時(shí)在國(guó)內(nèi)聚焦優(yōu)勢(shì)車型的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，確保每一筆投入都能產(chǎn)生切實(shí)的回報(bào)，力爭(zhēng) 2025 年 2 月實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

六、哪吒汽車?yán)Ь值男袠I(yè)影響

哪吒汽車的困局不僅僅是一家企業(yè)的問(wèn)題，更是整個(gè)造車行業(yè)的一個(gè)縮影，反映了造車行業(yè)的洗牌、資本紅利出清以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等問(wèn)題。

造車行業(yè)洗牌加劇

從哪吒汽車的發(fā)展歷程可以看出，造車賽道的洗牌早已開(kāi)始。曾經(jīng)被資本市場(chǎng)追捧的造車行業(yè)，如今已不復(fù)往日盛景。恒大汽車的倒掉、高合的艱難處境以及遠(yuǎn)在大洋彼岸的 FF 遲遲未見(jiàn)大的進(jìn)展，都表明造車行業(yè)正處于深度調(diào)整階段。哪吒汽車作為中腰部造車玩家，其困局預(yù)示著更多的造車企業(yè)可能會(huì)被卷入這場(chǎng)洗牌之中。曾經(jīng) “千車齊發(fā)” 的狀態(tài)或許將不復(fù)存在，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷。

資本紅利出清

早期造車賽道的火爆得益于資本的推波助瀾。然而，當(dāng)資本的興趣不再，造車企業(yè)僅靠資本輸血的發(fā)展模式開(kāi)始暴露出問(wèn)題。哪吒汽車在 2021 - 2023 年陷入連年虧損，三年累計(jì)虧損高達(dá) 184 億元，平均賣一輛車虧損 5.4 萬(wàn)元。同時(shí)，毛利率為負(fù)，現(xiàn)金流緊張，這表明資本紅利出清后，企業(yè)需要找到自我造血的方式，否則將難以生存。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，價(jià)格戰(zhàn)讓利潤(rùn)本就不高的車企雪上加霜。哪吒汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨諸多挑戰(zhàn)，新老產(chǎn)品切換銜接不暢、新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高、傳播方式老舊等問(wèn)題導(dǎo)致其銷量下滑。此外，哪吒汽車在品牌影響力、技術(shù)創(chuàng)新能力等方面與其他品牌存在差距，難以吸引消費(fèi)者。在國(guó)際市場(chǎng)上，雖然哪吒汽車取得了一定成績(jī)，但總體銷量下滑，不及其它友商，且拓展海外市場(chǎng)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

總之，哪吒汽車的困局反映了造車行業(yè)的現(xiàn)狀，未來(lái)造車企業(yè)需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，找到自我造血的方式，才能在市場(chǎng)中立足。同時(shí)，行業(yè)也需要更加理性的發(fā)展，注重技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

七、未來(lái)展望與破局之策

哪吒汽車要想走出困境，需精準(zhǔn)定位、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提升品牌影響力、優(yōu)化內(nèi)部管理以及拓展融資渠道等，以下是具體分析：

精準(zhǔn)定位

哪吒汽車早期以低端產(chǎn)品定位在新勢(shì)力中脫穎而出，奪得銷冠，但后期卻成為進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的阻礙。未來(lái)，哪吒汽車需要重新審視市場(chǎng)定位，明確目標(biāo)客戶群體?？梢栽诒３值投耸袌?chǎng)份額的基礎(chǔ)上，逐步提升品牌形象，向中高端市場(chǎng)邁進(jìn)。同時(shí)，要注重產(chǎn)品差異化，避免與其他品牌的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新是汽車企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。哪吒汽車應(yīng)加大在智能駕駛、電池技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)投入，提升產(chǎn)品的智能化水平和續(xù)航里程。例如，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)和高校的合作，引進(jìn)高端人才，提高技術(shù)研發(fā)能力。同時(shí)，要注重技術(shù)的落地應(yīng)用，將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

提升品牌影響力

與 “蔚小理” 等品牌相比，哪吒汽車在消費(fèi)者眼中帶有 “低端品牌” 烙印，品牌吸引力有限。未來(lái)，哪吒汽車需要加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升品牌知名度和美譽(yù)度。可以通過(guò)廣告宣傳、公關(guān)活動(dòng)、社交媒體等多種渠道，傳播品牌理念和價(jià)值觀。同時(shí)，要注重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，提高消費(fèi)者的滿意度和忠誠(chéng)度。

優(yōu)化內(nèi)部管理

哪吒汽車近來(lái)深陷欠薪與裁員風(fēng)波，引發(fā)了員工不滿和外界廣泛關(guān)注。未來(lái)，哪吒汽車需要優(yōu)化內(nèi)部管理，建立健全的薪酬體系和績(jī)效考核機(jī)制，提高員工的積極性和創(chuàng)造力。同時(shí)，要加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，營(yíng)造良好的工作氛圍。此外，要加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃和執(zhí)行，避免頻繁調(diào)整戰(zhàn)略，確保企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

拓展融資渠道

哪吒汽車在 2021 - 2023 年陷入連年虧損，三年累計(jì)虧損高達(dá) 184 億元，平均賣一輛車虧損 5.4 萬(wàn)元。同時(shí)，毛利率為負(fù)，現(xiàn)金流緊張，這表明資本紅利出清后，企業(yè)需要找到自我造血的方式，否則將難以生存。未來(lái)，哪吒汽車需要拓展融資渠道，吸引更多的投資?？梢酝ㄟ^(guò)上市融資、債券發(fā)行、戰(zhàn)略投資等方式，籌集資金用于企業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，提高資金使用效率，降低成本，提高盈利能力。

總之，哪吒汽車要想走出困境，需要在精準(zhǔn)定位、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提升品牌影響力、優(yōu)化內(nèi)部管理以及拓展融資渠道等方面下功夫。只有不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。