在各行各業(yè)，“銷(xiāo)冠”這個(gè)名頭的含金量不用我說(shuō)，大家都知道。而在當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，誰(shuí)才是當(dāng)之無(wú)愧的：中國(guó)銷(xiāo)冠?答案就是：比亞迪。

2025年1月剛過(guò)沒(méi)多久，各大車(chē)企就曬出了2024年整年的銷(xiāo)量成績(jī)，比亞迪作為當(dāng)下新能源行業(yè)的“一哥”，去年銷(xiāo)量達(dá)到了4272145臺(tái)，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量冠軍、全球新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，成為當(dāng)之無(wú)愧的“三冠王。

從相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪海內(nèi)外的銷(xiāo)量成績(jī)都很不錯(cuò)，去年12月銷(xiāo)量為51.48萬(wàn)臺(tái)，同比漲幅高達(dá)49.8%，24年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)41.26%。在海外市場(chǎng)，比亞迪也賣(mài)出了417204臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.9%，還在菲律賓、泰國(guó)、巴西等國(guó)，部分車(chē)型成為細(xì)分領(lǐng)域銷(xiāo)量冠軍?？梢哉f(shuō)是“兩面開(kāi)花”了。

而之所以比亞迪在新能源時(shí)代，能夠迅速崛起，和第二名拉開(kāi)很大的差距，我覺(jué)得用一句話(huà)形容就是——產(chǎn)品和技術(shù)造就了中國(guó)銷(xiāo)冠。如果你去過(guò)比亞迪總部就知道，一整面墻是用專(zhuān)利證書(shū)組成“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”字樣，這就是比亞迪的底氣所在。目前比亞迪每年依舊在技術(shù)上持續(xù)投入資金，去年上半年就在研發(fā)上投入202億元，排在國(guó)內(nèi)車(chē)企研發(fā)經(jīng)費(fèi)第一，而目前累計(jì)投入了1500億。

如此數(shù)額巨大的投資金額，不僅幫助比亞迪擁有大量高尖端人才，而且還擁有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備。目前很多“爆款”車(chē)型之所以產(chǎn)品力能打，就是因?yàn)槠渲写钶d了e平臺(tái)3.0、易四方、云輦、CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、刀片電池、“天神之眼高階智駕”等技術(shù)，不僅油耗低、續(xù)航長(zhǎng)，而且更加安全。此外，最近比亞迪將發(fā)布一場(chǎng)關(guān)于智駕的發(fā)布會(huì)，新的一年，比亞迪還會(huì)帶來(lái)更多尖端技術(shù)。

而比亞迪也沒(méi)有忽視人才培養(yǎng)，從2017年設(shè)立博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，之后還設(shè)立了國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、研究院等。至目前，比亞迪累計(jì)培養(yǎng)了近1600名博士后，在站人數(shù)近1400人，位居全國(guó)第一。

相信手握大量科技人才、核心技術(shù)的比亞迪，在銷(xiāo)量勢(shì)頭一路向好的情況下，2025年依舊會(huì)帶來(lái)更多新車(chē)和新技術(shù)，助力中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。