22日晚，艾瑞澤8 PRO將正式上市，價(jià)格會(huì)有驚喜嗎？此前發(fā)布了預(yù)售價(jià)為11.99-13.59萬(wàn)元，這一區(qū)間直接對(duì)標(biāo)合資品牌緊湊型轎車的朗逸和軒逸，艾瑞澤8 PRO卻能提供了更高的配置水平和動(dòng)力性能。

艾瑞澤8 PRO相對(duì)合資暢銷車?yán)室莺蛙幰菖渲脙?yōu)勢(shì)明顯

艾瑞澤8 PRO定位為“10萬(wàn)級(jí)高性價(jià)比燃油家轎”，精準(zhǔn)切入消費(fèi)者對(duì)燃油車仍存需求的細(xì)分市場(chǎng)。在新能源滲透率快速提升的背景下，艾瑞澤8 PRO以差異化策略搶占傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的剩余紅利。那么，今晚正式上市的艾瑞澤8 PRO價(jià)格會(huì)下探到10萬(wàn)元左右嗎？

?艾瑞澤8 PRO搭載?1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)?，最大功率145kW（197馬力），峰值扭矩290N·m，匹配7DCT變速箱，性能優(yōu)于同級(jí)合資車型的1.4T或者1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的朗逸，畢竟朗逸的1.4T最大功率110kW，更比軒逸的動(dòng)力還強(qiáng)。對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品普遍采用小排量自吸或低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，艾瑞澤8 PRO的動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)顯著，可覆蓋從家用代步到運(yùn)動(dòng)駕駛的多元需求?2

艾瑞澤8 PRO的?車機(jī)系統(tǒng)?也領(lǐng)先合資車，全系標(biāo)配15.6英寸中控屏+高通驍龍8155芯片，支持4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)和全域互聯(lián)功能，操作流暢度接近30萬(wàn)級(jí)新能源車型。此外，艾瑞澤8 PRO的智能駕駛?，除入門版外，均配備L2.5級(jí)輔助駕駛（含主動(dòng)剎車、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等），540°透明底盤和360°全景影像進(jìn)一步降低駕駛門檻?。艾瑞澤8 PRO的高配車型提供座椅通風(fēng)/加熱/按摩、50W無(wú)線快充、電動(dòng)尾門等，超越同價(jià)位合資車型的配置水平?

艾瑞澤8 PRO空間優(yōu)勢(shì)和智能化優(yōu)勢(shì)看齊新能源車

?艾瑞澤8 PRO的鍍鉻點(diǎn)陣格柵，兼顧家用穩(wěn)重與年輕運(yùn)動(dòng)外形審美需求。艾瑞澤8 PRO憑借4780mm車長(zhǎng)和2790mm軸距，接近B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，后排腿部空間達(dá)980mm，優(yōu)于軒逸的2712mm軸距等車型帶來(lái)的車內(nèi)更寬敞的駕乘空間。

艾瑞澤8 PRO?內(nèi)飾質(zhì)感更有檔次，特別是木紋飾板+氛圍燈+軟質(zhì)包裹，配合棕色/黑色雙配色方案，而合資傳統(tǒng)燃油車的廉價(jià)感?很強(qiáng)。朗逸中控臺(tái)仍停留在8英寸屏+傳統(tǒng)車機(jī)階段，而艾瑞澤8 PRO的8155芯片車機(jī)支持語(yǔ)音控制、車載KTV等功能，智能化體驗(yàn)向新能源車看齊?。

以艾瑞澤8 PRO預(yù)售價(jià)13.59萬(wàn)元頂配車型為例，其配置已包含座椅按摩、L2.5級(jí)輔助駕駛、透明底盤等，而同等配置的合資車型價(jià)格普遍超過(guò)18萬(wàn)元?以上。可見，艾瑞澤8 PRO的配置之豐富。

寫在最后

2025年中國(guó)乘用車市場(chǎng)預(yù)計(jì)仍有約1000萬(wàn)輛燃油車需求，10-15萬(wàn)元價(jià)格帶占比超40%，艾瑞澤8 PRO的核心賣點(diǎn)與這一市場(chǎng)高度契合?。當(dāng)前主流合資緊湊型轎車的軒逸和朗逸正處于中期改款末期，產(chǎn)品力迭代放緩，為艾瑞澤8 PRO提供市場(chǎng)滲透窗口期?。不過(guò)，比亞迪秦PLUS DM-i等插混車型價(jià)格下探至12萬(wàn)元區(qū)間，可能分流部分注重經(jīng)濟(jì)性的用戶，不會(huì)選擇艾瑞澤8 PRO。不過(guò)，綜合產(chǎn)品力和定價(jià)策略，艾瑞澤8 PRO有望實(shí)現(xiàn)月銷5000-8000臺(tái)，成為奇瑞燃油車矩陣的銷量支柱。