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寧德時(shí)代鈉新電池發(fā)布,全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

2025-04-22 16:47:47
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2025年4月21日,寧德時(shí)代在首個(gè)超級(jí)科技日上發(fā)布全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池——寧德時(shí)代鈉新,正式開啟鈉電產(chǎn)品從0到N的廣泛應(yīng)用,推動(dòng)能源利用從“資源依賴”邁向“能源平權(quán)”,重構(gòu)世界能源的版圖。

作為寧德時(shí)代全新的鈉離子電池品牌,寧德時(shí)代鈉新包含“鈉新動(dòng)力電池”和“鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池”兩類產(chǎn)品,均可實(shí)現(xiàn)零下40℃至零上70℃的全溫域征服,重新定義電池的極限溫域禁區(qū)。

寧德時(shí)代鈉新電池 全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

以創(chuàng)新降低對(duì)鋰依賴,筑牢新能源發(fā)展底座

與鋰資源相比,一方面,鈉元素廣泛存在于地殼和海水中,全球分布廣、開采易、成本低,是天然具備戰(zhàn)略安全屬性的能源。另一方面,鈉電不僅在資源開采、使用階段具備天然環(huán)保屬性,更可通過極片直熔再生、無毒材料使用等方式實(shí)現(xiàn)更高效率的回收路徑,顯著降低全生命周期碳排放。

因此,從2021年第一代鈉離子電池的發(fā)布,到如今鈉新電池的研發(fā)、量產(chǎn),寧德時(shí)代持續(xù)以深厚的技術(shù)底蘊(yùn)有效降低了對(duì)鋰資源的依賴,打通了從原材料、制造體系到應(yīng)用端的完整產(chǎn)業(yè)鏈,逐步推動(dòng)新能源從“技術(shù)突破”走向“產(chǎn)業(yè)躍遷”,也為構(gòu)建本地化、可持續(xù)的能源解決方案打開路徑,為各國(guó)能源安全提供了全新選項(xiàng)。

寧德時(shí)代鈉新電池 全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

寧德時(shí)代鈉新乘用車電池:極寒如常,自由無界

作為全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子動(dòng)力電池,鈉新乘用車電池能全面賦能乘用車場(chǎng)景,并將徹底解決用戶在極寒場(chǎng)景下的車輛性能衰減難題。以常見的2.95米軸距的車型為例,寧德時(shí)代鈉新電池在混動(dòng)車上的純電續(xù)航可突破200km,純電車型續(xù)航將突破500km,滿足極端低溫下的日常通勤和出行需求。

寧德時(shí)代鈉新電池 全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

鈉新乘用車電池可在零下40℃的環(huán)境下仍能夠保持有90%可用電量。在僅剩10%SOC的極端虧電狀態(tài)下,鈉新乘用車電池仍可做到零下40℃整車動(dòng)力基本不衰減,真正做到極寒如常溫。

除極寒優(yōu)勢(shì)外,鈉新乘用車動(dòng)力電池同時(shí)具備峰值5C的超充能力,30-80%SOC補(bǔ)能僅需10分鐘。無論是日常通勤的緊急補(bǔ)電,還是長(zhǎng)途旅行的快速補(bǔ)能,都能夠輕松的應(yīng)對(duì)。在電池壽命層面,鈉新乘用車動(dòng)力電池?fù)碛谐^1萬次循環(huán)壽命,長(zhǎng)久使用亦是無憂。寧德時(shí)代鈉新乘用車動(dòng)力電池將于12月份正式批量投產(chǎn),以鈉新核心技術(shù)重塑能源邊界。

寧德時(shí)代鈉新電池 全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

在安全性上,鈉新電池從材料本征層面消除電池?zé)崾Э刂械闹家蛩?,?shí)現(xiàn)電池安全從“被動(dòng)防御”到“本質(zhì)安全”的跨越式突破。

寧德時(shí)代鈉新電池 全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

寧德時(shí)代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池:天下無鉛,車電同壽

搭載傳統(tǒng)鉛酸電池的重卡用戶,經(jīng)常面臨長(zhǎng)途駐車標(biāo)用不符、車輛極寒停擺、壽命短、用車成本高等現(xiàn)實(shí)問題。寧德時(shí)代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池可支持全電量使用,零下40度整車可以一鍵啟動(dòng),使用壽命突破8年,總成本相較鉛酸電池降低61%。

寧德時(shí)代鈉新電池 全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

此外,鈉新蓄電池還將終結(jié)傳統(tǒng)鉛酸蓄電池沒有BMS,只能盲開、盲用的痛點(diǎn)。寧德時(shí)代自主開發(fā)智能小程序,能夠幫助重卡用戶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài),實(shí)現(xiàn)無線通電、斷電管理。

通過對(duì)鉛酸的全面替代,鈉新蓄電池將重新構(gòu)建綠色循環(huán)體系,助力環(huán)保升級(jí)轉(zhuǎn)型。2025年6月,寧德時(shí)代鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池將正式量產(chǎn),首發(fā)落地一汽解放車型。

寧德時(shí)代鈉新電池 全球首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池

全氣候、全場(chǎng)景適配,寧德時(shí)代鈉新電池與三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池共同構(gòu)成了當(dāng)前動(dòng)力電池三大主流品類,重新定義了新能源車全域作戰(zhàn)能力,夯實(shí)整個(gè)新能源行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在未來,結(jié)合寧德時(shí)代驍遙雙核架構(gòu),鈉新電池將會(huì)解鎖更多場(chǎng)景的創(chuàng)新解決方案,推動(dòng)全球電動(dòng)化更早實(shí)現(xiàn)。

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