3月27日，星途“科技新豪華”最新力作——“禮賓級大7座電混旗艦SUV”攬月C-DM在中國成都完成了全球上市，其“4567”的產(chǎn)品密碼（四擎四驅(qū)、五秒加速、六升饋電油耗、七座大空間），讓人印象深刻。作為車圈公認的理工男，攬月C-DM還反向虛標了饋電油耗，從發(fā)布會現(xiàn)場公布的媒體實測成績來看，最好的饋電油耗成績?yōu)?.8L/100km。

相較預(yù)售價格，攬月C-DM正式上市時直降3萬，起售價格來到了20.99萬元，算上各種置換補貼，購車門檻來到了18萬級，以燃油車價格提供混動技術(shù)，以技術(shù)平權(quán)支撐油電同價，以扎實的產(chǎn)品力和誠意十足的定價重構(gòu)了高端混動市場的價值體系。在發(fā)布會現(xiàn)場，星途營銷公司副總經(jīng)理劉德向《駕核報告》分享了星途在新能源電車時代的定價誠意、攬月C-DM的用戶畫像以及目前星途海外的市場情況及上市節(jié)奏，以下為采訪實錄：

（左為《駕核報告》創(chuàng)始人張中圓，右為星途營銷公司副總經(jīng)理劉德）

采訪實錄

張中圓：關(guān)于星途攬月C-DM的價格，加上置換補貼后，來到18萬級，請問星途的定價策略是怎樣的，這也太瘋狂了！

劉德：我們這次是誠心定價，按照過去來講，我們星途向星紀元的轉(zhuǎn)型過程中，從過去賣燃油車到現(xiàn)在賣電車，也在不斷嘗試。隨著ES的上市和ET的上市之后，到攬月的混動上市時，我們逐漸掌握了電車定價的規(guī)律，從預(yù)售開始到真實的定價，主打一個誠意滿滿。也是完成了從過去的油車的定價，到電車的定價的完美切換。電車定價，更多來講是一口價，我們要簡單明了，更是誠意滿滿，直接讓大家看到真東西。

張中圓：那么關(guān)于星途攬月C-DM這款產(chǎn)品，星途對其用戶畫像，用戶認知的框定是什么？

劉德：星途攬月C-DM是20萬級唯一電四驅(qū)長續(xù)航智駕混動大七座。作為一款大七座旗艦SUV，攬月的目標人群主要有兩類：第一類人群為中年的多孩家庭，大空間、多座位、低能耗、高性價比等產(chǎn)品點，會更加吸引他們。這樣的消費者畫像，我們把他更多定義在40歲以上，60歲以下的中年男人，中年的家庭，他們更多的是為了追求滿足自己的多孩需求、低調(diào)、奢華。第二類，則為“雙滿人生”，閱己的同時滿足家庭的需求。所以我們今天叫雙滿人生，完美的人、完美的工作、完美的家庭，在此基礎(chǔ)上，還有自己的志趣所向。現(xiàn)在的“中年男人”，可能是一個中性的詞，但是在當(dāng)下內(nèi)卷的世界里，中年男人不一定是一個中型的詞，而是一個貶義詞。其實他在外面的壓力很大，但是又找不到自己的內(nèi)心，還是需要有一些個性的追求以及志趣的追求，還想帶著家人一起，去實現(xiàn)家庭的夢想、個人的夢想。

張中圓：家庭人的柔情內(nèi)核，把個人和家庭融在一起。

劉德：是的，就是這樣一群人。

張中圓：還有最后一個問題，攬月作為一款全球豪華旗艦車型，見證了中國汽車的由大變強，備受海外用戶的青睞。攬月C-DM的出海，有沒有一些信息可以跟我們分享一下。

劉德：在海外，我們是按照整個公司的上市節(jié)奏執(zhí)行，在不同的市場，不同的大洲也是在同步上市的，現(xiàn)在目前，我們已經(jīng)在全球24個國家有銷售了，海外我們叫做VX，而攬月C-DM這款產(chǎn)品我們是在國內(nèi)先上，今年會擇機在海外的部分國家同步上市。

寫在最后

從產(chǎn)品力來說，星途作為一個“科技新豪華”品牌，旗下產(chǎn)品一直有著理工、技術(shù)、高端的標簽。相較于其它國產(chǎn)品牌，他們更加務(wù)實、穩(wěn)扎穩(wěn)打、修煉內(nèi)功，再去開花結(jié)果。這次攬月C-DM的上市，也更讓我們看到了星途的價格誠意。與此同時，星途作為中國汽車在全球舞臺由大變強的高端品牌代表，在海外市場將延續(xù)高端定位與溢價能力，繼續(xù)深耕區(qū)域和本地化策略，擴大品牌形象及文化認同，“敢超越”引領(lǐng)中國汽車品牌全球破局。