2025年4月23日，上海國際車展即將盛大開幕。在這場汽車行業(yè)的重要展會(huì)中，哈弗品牌以“開啟新能源四驅(qū)時(shí)代”為主題，帶著全球領(lǐng)先的Hi4超混四驅(qū)技術(shù)和全系新能源產(chǎn)品矩陣登場。此次亮相，哈弗品牌旨在展現(xiàn)中國汽車工業(yè)的硬核實(shí)力，重新定義新能源時(shí)代用戶對(duì)安全、品質(zhì)與價(jià)值的核心需求。
技術(shù)破局，Hi4超混四驅(qū)重塑行業(yè)新格局
在新能源、智能化時(shí)代，長城汽車以全球最好的新能源四驅(qū)技術(shù)——Hi4，筑起“全民四驅(qū)的長城”，開創(chuàng)全民的四驅(qū)時(shí)代。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了 “兩驅(qū)能耗，四驅(qū)性能” 的突破，打破了傳統(tǒng)四驅(qū)高成本、高能耗的局限。
Hi4超混四驅(qū)技術(shù)采用創(chuàng)新的“三動(dòng)力源雙軸分布”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了前后軸 50:50 的黃金配重，顯著提升了車輛的操控穩(wěn)定性，為用戶帶來更高的安全保障。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）數(shù)據(jù)顯示，四驅(qū)車型的事故死亡率低于兩驅(qū)車型。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)借助新能源技術(shù)重塑了四驅(qū)的價(jià)值，讓普通家庭用戶也能享受到四驅(qū)帶來的安全。
這一技術(shù)突破的背后，是長城汽車三十余年深厚的造車積累。其中包含全球領(lǐng)先的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、歷經(jīng)超百萬公里極端環(huán)境驗(yàn)證的可靠性，以及覆蓋全場景的智能扭矩分配系統(tǒng)等。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)不僅是一套動(dòng)力方案，更體現(xiàn)了回歸“造車本質(zhì)”，用技術(shù)創(chuàng)新守護(hù)家庭出行安全的理念。
訂單“爆棚”，新能源四驅(qū)成市場剛需新寵
新能源四驅(qū)究竟是不是用戶的剛需？市場表現(xiàn)已給出明確答案。作為率先搭載第二代Hi4技術(shù)的車型，二代哈弗梟龍MAX上市僅24小時(shí)，其大訂訂單量便高達(dá)16,368臺(tái)。這一亮眼成績充分印證，消費(fèi)者對(duì)于“安全平權(quán)”有著強(qiáng)烈訴求，也側(cè)面反映出新能源四驅(qū)技術(shù)在市場中擁有旺盛的需求潛力。
此外，二代哈弗梟龍MAX的熱銷，還源于用戶對(duì)Hi4技術(shù)價(jià)值的高度認(rèn)可。在城市通勤場景下，它能純電行駛，減少用戶的里程焦慮；高速行駛時(shí)，直驅(qū)模式能耗與兩驅(qū)車型相當(dāng)；面對(duì)復(fù)雜路況，四驅(qū)系統(tǒng)又能保障行車安全，做到了“全場景安全無短板”。同時(shí)，隨著Hi4技術(shù)的推廣，中國汽車消費(fèi)也將從單純的“配置競賽”，逐漸向重視“安全剛需”的理性方向轉(zhuǎn)變。
上海車展作為全球汽車行業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)，不僅是各國車企展示尖端技術(shù)與創(chuàng)新理念的國際化舞臺(tái)，更是行業(yè)趨勢的風(fēng)向標(biāo)。面對(duì)用戶的需求，面對(duì)時(shí)代的選擇，哈弗總是果斷且篤定。為了讓更多中國家庭擁有高品質(zhì)SUV，哈弗打破合資壟斷，推出了現(xiàn)象級(jí)車型哈弗H6，開創(chuàng)了屬于中國SUV自己的時(shí)代；為了幫助更多中國越野愛好者圓夢，哈弗沖破技術(shù)壁壘，打造出硬派越野哈弗 H9，讓中國越野站上世界舞臺(tái)；為了讓每個(gè)家庭都能享有四驅(qū)帶來的安全體驗(yàn)，二代哈弗梟龍MAX首搭第二代Hi4超混四驅(qū)技術(shù)，給用戶帶來了更省、更爽、更安全的用車體驗(yàn)。4月23日，國家會(huì)展中心(上海) 7.1H館·哈弗展臺(tái)，讓我們共同見證，新能源四驅(qū)新時(shí)代的開啟。
