4月23日，智己汽車(chē)于上海車(chē)展正式發(fā)布 “線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)”，為行業(yè)劃出智能汽車(chē)進(jìn)化新坐標(biāo)。該技術(shù)以全線(xiàn)控架構(gòu)革新底層邏輯，實(shí)現(xiàn)全域數(shù)字化控制與 “大小腦” 智能中樞深度融合，補(bǔ)齊智能汽車(chē)邁向“具身智能”的最后一塊拼圖，為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景都好開(kāi)、全場(chǎng)景更安全的顛覆性體驗(yàn)。

智己線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)以整車(chē)X、Y、Z三向六自由度數(shù)字化融合控制為核心，帶來(lái)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)能力的革命性提升，讓近5米長(zhǎng)的車(chē)身可實(shí)現(xiàn)4.69米的極致轉(zhuǎn)彎半徑。其突破傳統(tǒng)機(jī)械底盤(pán)的束縛，依托完美的轉(zhuǎn)向比變化，低速時(shí)方向盤(pán)小幅轉(zhuǎn)角就能實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)向，讓轉(zhuǎn)彎與泊車(chē)更省力；高速時(shí)自適應(yīng)降低轉(zhuǎn)向靈敏度，讓新手高速駕駛更安全，實(shí)現(xiàn) “千人千面”的個(gè)性化轉(zhuǎn)向手感反饋。同時(shí)，依托 “大小腦深度融合” 架構(gòu)，車(chē)輛能根據(jù)環(huán)境感知實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)動(dòng)控制，從容應(yīng)對(duì)砂石泥濘、陡坡急彎、馬路牙子等難度地形，實(shí)現(xiàn)全地形駕馭自由。

搭載全套雙冗余干式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)快2～3倍，制動(dòng)距離縮短 6%~8%，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。不止制動(dòng)能力，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)線(xiàn)控單點(diǎn)制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向與數(shù)字化驅(qū)動(dòng)力的多自由度協(xié)同控制，即使遭遇四輪爆胎、高速?gòu)澋辣サ葮O限場(chǎng)景，也能完美控制車(chē)身姿態(tài)。此外，線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)可以隔絕人為誤操作，面對(duì)突發(fā)情況還能通過(guò)主動(dòng)安全緊急避障，實(shí)現(xiàn)極致安全保障。

作為L(zhǎng)3、L4 級(jí)高階智駕的最佳運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)底座，線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)開(kāi)放整車(chē)自由度控制給智駕大模型，以人機(jī)解耦設(shè)計(jì)顯著提升控車(chē)響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度。其雙電源、雙 ECU 安全冗余設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足高階智駕法規(guī)要求。通過(guò)與智駕大模型深度融合，讓車(chē)輛兼具思考決策與敏捷行動(dòng)能力，真正成為 “具身智能” ，為用戶(hù)打造更智能安全的出行體驗(yàn)。

依托上汽集團(tuán)十余年的底盤(pán)技術(shù)研發(fā)積累，智己汽車(chē)制定了清晰的“四步走”戰(zhàn)略推進(jìn)線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)落地。