在萬(wàn)眾矚目之中，2025年上海車(chē)展終于開(kāi)幕了，本屆車(chē)展將會(huì)有近百款車(chē)型首發(fā)亮相，各家車(chē)企的發(fā)布會(huì)也是亮點(diǎn)十足。但是在車(chē)展當(dāng)中，最受人關(guān)注的，永遠(yuǎn)還是10萬(wàn)+的SUV車(chē)型，畢竟對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是他們能夠體驗(yàn)而且能夠入手的。而在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，零跑B10、比亞迪元PLUS、銀河E5、海獅05在車(chē)展當(dāng)中都是熱度頗高的車(chē)型，那么，這四款車(chē)表現(xiàn)如何呢？今天我們就來(lái)橫評(píng)一番。

外觀各有所愛(ài)，內(nèi)飾B10略勝一籌

從外觀來(lái)看，四款車(chē)型還是相當(dāng)用心的，海獅05的運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，比亞迪元PLUS更為穩(wěn)重大方一些，零跑B10(看資訊)和銀河E5的時(shí)尚風(fēng)格較為突出，這也反映出了各家車(chē)企對(duì)于產(chǎn)品的不同定位。不過(guò)，外觀設(shè)計(jì)都是各花入各眼，大家選自己覺(jué)得最順眼的那一款車(chē)型即可。

零跑B10

海獅05

銀河E5

比亞迪元PLUS

內(nèi)飾方面，四款車(chē)型都不約而同使用了T型中控臺(tái)+懸浮式中控大屏的設(shè)計(jì)，看來(lái)這是10萬(wàn)+SUV最為常用的設(shè)計(jì)手法了。銀河E5標(biāo)配15.4英寸中控屏，且中控屏是2.5K分辨率，顯示更為細(xì)膩。而比亞迪元PLUS除了頂配車(chē)型以外，中控屏都是12.8英寸，分辨率也是1080P，海獅05全系都是12.8英寸中控屏，顯得科技感略微遜色。

銀河E5

比亞迪元PLUS

海獅05

相比于其它三款車(chē)型，零跑B10的內(nèi)飾顯得更為年輕化，車(chē)內(nèi)提供了蘿蔓紫和竹影灰兩種配色，其中，竹影灰是以白色為主色調(diào)，再輔以雙色配色，顯得典雅大方。雙色方向盤(pán)采用滾輪+按鍵的組合，操作起來(lái)相當(dāng)方便。中控屏則搭載了14.6英寸2.5K分辨率大屏，配備了高通驍龍8295芯片，讓車(chē)機(jī)使用更加流暢，不會(huì)卡頓。內(nèi)置的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)和AI語(yǔ)音大模型，還支持多輪對(duì)話、方言識(shí)別等功能，使用起來(lái)更貼心。

零跑B10

此外，零跑B10在副駕位置新增了6個(gè)魔術(shù)拓展孔，可以加裝不同的配件，如手機(jī)支架、小桌板等，滿足臨時(shí)就餐、辦公等需求，使得儲(chǔ)物空間兼具靈活性與實(shí)用性，這也是工程師們的一點(diǎn)小巧思，為副駕乘客拓展了更多的使用場(chǎng)景。

零跑B10

空間舒適性大比拼，誰(shuí)能拔得頭籌

空間表現(xiàn)是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)+SUV車(chē)型重點(diǎn)考慮的因素之一。關(guān)于四款車(chē)的空間尺寸和軸距，我們可以看一下的表格。

從以上表格可以看出，銀河E5除了得房率以外，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都占據(jù)比較明顯的優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)的乘坐空間是四款車(chē)型當(dāng)中最為寬敞的。比亞迪元PLUS和海獅05的軸距都為2720mm，小于零跑B10的2735mm，并且在車(chē)寬、車(chē)高等數(shù)據(jù)上都不如零跑B10。零跑B10的得房率最高，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，百變副駕空間設(shè)計(jì)是它的一大亮點(diǎn)。

零跑B10

而在車(chē)內(nèi)的舒適性配置上，零跑B10和銀河E5均有256色氛圍燈，比亞迪元PLUS有車(chē)內(nèi)冰箱，而且，零跑B10還有著belike全景天幕遮陽(yáng)簾、方向盤(pán)加熱、12喇叭7.1聲道音響系統(tǒng)等配置，結(jié)合四款車(chē)的車(chē)身尺寸以及軸距，就空間舒適性而言，銀河E5可以排第一，零跑B10排第二，海獅05和比亞迪元PLUS分列三四名。

零跑B10

動(dòng)力續(xù)航，元PLUS均不占優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力方面，由于零跑B10、銀河E5、元PLUS均只有純電車(chē)型，因此盡管海獅05有著插混、純電兩種動(dòng)力總成，我們也只比較純電版本。

受限于價(jià)位，四款車(chē)均是單電機(jī)的動(dòng)力布局，銀河E5、元PLUS是前置單電機(jī)，零跑B10、海獅05是后置單電機(jī)。性能上，零跑B10的最大馬力為218匹，最大扭矩為240牛·米；元PLUS最大馬力為204匹，最大扭矩為310?！っ?；銀河E5最大馬力為218匹，最大扭矩為320?！っ?；海獅05最大馬力為218匹，最大扭矩為330牛·米。

零跑B10

從動(dòng)力性能而言，海獅05第一，銀河E5為第二，元PLUS的扭矩大但馬力小，起步的爆發(fā)性不錯(cuò)，但是高速行駛表現(xiàn)一般，就綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該排在第四名，而零跑B10排在第三的位置。

銀河E5

續(xù)航方面，在CLTC工況下，零跑B10有510公里、600公里兩種續(xù)航版本，元PLUS為430公里和510公里，銀河E5為440公里和530公里，海獅05為430公里和520公里。從續(xù)航而論，零跑B10表現(xiàn)很好，其次為銀河E5，第三名為海獅05，元PLUS再次墊底。

海獅05

在快充方面，海獅05僅需0.3小時(shí)就能將電量從30%充至80%，而零跑B10和銀河E5均為0.33小時(shí)，元PLUS則需要0.5小時(shí)，考慮到零跑B10是600公里續(xù)航，海獅05為520公里，銀河E5為530公里，因此零跑B10充電速度最快，海獅05和銀河E5基本相當(dāng)，元PLUS再度淪為第四名。

元PLUS

輔助駕駛能力大PK，有激光雷達(dá)才是王道

在輔助駕駛方面，我們先來(lái)看硬件，銀河E5僅搭載了5個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，連毫米波雷達(dá)都沒(méi)有配備，硬件上較為偷工減料。海獅05和元PLUS都搭載了12個(gè)攝像頭、12個(gè)毫米波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，表現(xiàn)中規(guī)中矩，是視覺(jué)派輔助駕駛的常規(guī)配置，而零跑B10不僅有11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，更是不到12萬(wàn)元的價(jià)位就搭載了128線禾賽激光雷達(dá)，輔助駕駛芯片也是更為昂貴的高通8650，在硬件方面武裝到了牙齒。

零跑B10

從功能上來(lái)看也是如此，銀河E5僅具備基本的L2級(jí)輔助駕駛功能，海獅05和元PLUS支持高速領(lǐng)航輔助功能，功能較為豐富，是這一價(jià)位車(chē)型的常規(guī)水準(zhǔn)。而零跑B10除了高速領(lǐng)航輔助之外，同時(shí)還具備了城市領(lǐng)航輔助功能，功能覆蓋更為全面，整體使用體驗(yàn)略勝一籌。

銀河E5

總的來(lái)看，銀河E5在空間舒適性方面表現(xiàn)出色，但輔助駕駛能力則較為一般。海獅05動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，元PLUS除了輔助駕駛能力以外，在空間、動(dòng)力、續(xù)航等方面均墊底。零跑B10在續(xù)航和內(nèi)飾方面優(yōu)勢(shì)明顯，輔助駕駛也毫不遜色。我們?cè)賮?lái)看一下各款車(chē)型的起售價(jià)，元PLUS起售價(jià)為11.58萬(wàn)元，銀河E5起售價(jià)為10.78萬(wàn)元，海獅05起售價(jià)為11.78萬(wàn)元，而零跑B10的起售價(jià)低至9.98萬(wàn)元，更是有多種版本可供選擇，綜合性?xún)r(jià)比較高的，尤其是11.98萬(wàn)元的510激光雷達(dá)版，堪稱(chēng)是10-15萬(wàn)元新能源SUV較為值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。