4月21日，寶馬新世代駕趣概念車首次亮相上海，作為寶馬智能創(chuàng)新技術的集大成者，搭載獨創(chuàng)的“駕控超級大腦”，以18,000牛米輪上扭矩、1.2噸峰值下壓力與3g橫向加速度的硬核性能，重新定義了電動時代的操控極限，其表現直逼F1賽車水準。

“我們展示了寶馬史上最強大的原型車”，寶馬集團客戶、品牌及銷售業(yè)務董事高樂表示，“BMW新世代駕趣概念車以18,000牛米扭矩詮釋了純粹駕駛樂趣的終極形態(tài)，引發(fā)了公眾的熱烈共鳴?！睂汃R集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔則強調：“寶馬不僅是汽車的制造者，更是情感體驗的締造者。搭載駕控超級大腦的BMW新世代駕趣概念車，以前所未有的性能掌控力，重新定義了智能駕趣的邊界?！?/p>

在“駕控盛宴”中，BMW M Motorsport廠隊與M研發(fā)車手彥斯·科林曼（Jens Klingmann）駕駛BMW新世代概念車完成了極限漂移、貼地飛行、急速變線、高速制動等一系列高難度動作，并史無前例地打破了電動車爬坡記錄。科林曼激動地表示：“踩下加速踏板的瞬間，動力如洪流般爆發(fā)，仿佛將你牢牢釘在座椅上！作為賽車手，每一次駕駛都讓我心跳加速。今晚，我們成功展示了BMW駕控超級大腦的巔峰掌控力，以及新世代車型的動態(tài)穩(wěn)定性與操控極限?！?/p>

18,000牛米輪邊扭矩賦予BMW新世代駕趣概念車迅猛的起步與凌厲的加速，瞬間迸發(fā)非凡速度。駕控超級大腦實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，智能調節(jié)電機扭矩與車輪制動，確保車輛在極限駕駛中始終保持最佳姿態(tài)。

轉向系統(tǒng)響應迅捷精準，根據駕駛者操作瞬時調整車輪角度，即使在3g橫向加速度下，車輛依然保持卓越的循跡性。

“空氣推進器”主動空氣動力學系統(tǒng)為車輛提供1.2噸下壓力，有效減少高速行駛時的升力與晃動，優(yōu)化過彎性能，使車輛在彎道中保持穩(wěn)定軌跡，并增強輪胎抓地力，減少轉向不足或過度轉向。

得益于駕控超級大腦、卓越動力性能、底盤懸掛系統(tǒng)與空氣動力學設計的協(xié)同作用，BMW新世代駕趣概念車成功挑戰(zhàn)54度極限陡坡。駕控超級大腦實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，自動調整電機扭矩，確保車輛在陡坡攀爬時具備出色的抓地力與循跡性。

能量回收制動減速度最高達1.2g，這一再生制動能力在高性能電動車中極為罕見。1.2g的能量回收減速度可大幅替代傳統(tǒng)機械制動系統(tǒng)，使98%的日常制動場景無需機械制動參與。先進的控制系統(tǒng)使能量回收系統(tǒng)與制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)完美協(xié)同，彰顯了BMW駕控超級大腦的軟硬件集成實力。

它打破了車輛內部各模塊的孤立狀態(tài)，將驅動、制動、轉向、充電與能量回收等關鍵操控環(huán)節(jié)整合為一個協(xié)同系統(tǒng)，首次實現動力域與底盤域的二合一，運算速度提升10倍，帶來毫秒級響應，實現人車合一的極致體驗。

BMW新世代駕趣概念車不僅性能卓越，其設計同樣令人驚艷。全球獨創(chuàng)的熒光車漆在自然光或微弱環(huán)境光下自動“補能”，夜間根據充電狀態(tài)呈現從乳白黃到霓虹黃的色彩變化。車尾部的“魔法薄膜”設計，在動態(tài)燈光照射下呈現從黃色到橙色再到粉色的夢幻漸變，流光溢彩。

BMW新世代駕趣概念車的性能挑戰(zhàn)，不僅展示了寶馬在駕駛樂趣與智能駕控領域的創(chuàng)新實力，更彰顯了駕駛樂趣始終是寶馬不可撼動的核心價值。在寶馬109年的發(fā)展歷程中，每一個時代都是駕駛樂趣的進化，每一次突破都確立了行業(yè)領導地位。

寶馬集團將攜旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad的30余款新車型與多項獨創(chuàng)新技術亮相2025上海車展。從BMW新世代駕趣概念車的智能駕控技術，到獨創(chuàng)BMW新世代智能超感座艙和全新BMW新世代操作系統(tǒng)X驅動的人機交互創(chuàng)新，寶馬集團以前沿科技演繹電動化與數字化的深度融合。

對寶馬而言，新世代不僅是一款車型，更是BMW品牌在設計、技術與理念上的重大飛躍。它以全新設計語言、劃時代電子電氣架構和高度集成的駕控超級大腦為核心，融合獨創(chuàng)全景iDrive、革新性大圓柱電池技術，打造全新數字化體驗與電力驅動系統(tǒng)，全面定義寶馬集團、BMW品牌以及下一代BMW車型的未來。以新世代，啟新勢能——中國市場將迎來專屬新世代車型，全面搭載三大突破性創(chuàng)新科技，引領豪華出行新時代。