2025年，“智能輔助駕駛”無疑是車圈最炙手可熱的關(guān)鍵詞。從年初到上海車展，這股熱潮持續(xù)席卷整個(gè)汽車行業(yè)，眾多車企、品牌、三方供應(yīng)商紛紛加碼布局，試圖在智能輔助駕駛領(lǐng)域搶占先機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年大部分新發(fā)布車型搭載不同等級(jí)的智能輔助駕駛功能，市場(chǎng)對(duì)技術(shù)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
在這場(chǎng)全球行業(yè)盛會(huì)上，全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta雖然是首次獨(dú)立參展，但卻是高光不斷，先后與7大整車品牌達(dá)成了戰(zhàn)略合作。CEO曹旭東更是在分享會(huì)上直言：當(dāng)前Momenta實(shí)現(xiàn)了近30萬輛的車型搭載量，累計(jì)合作量產(chǎn)車型已超130款，Momenta已成為全球品牌的共同選擇！
曹旭東充滿底氣的發(fā)言背后，是Momenta交出的全球合作伙伴名單。作為一個(gè)專注于智能輔助駕駛領(lǐng)域的科技公司，據(jù)佐思汽研《2024年中國(guó)乘用車城市NOA市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，在2023年1月至2024年10月期間，Momenta以60.1%登頂國(guó)內(nèi)城市NOA第三方智駕供應(yīng)商之首。Momenta成功交付量產(chǎn)車型數(shù)量，從2022年起步期的1款，到2023年的8款，至2024年快速躍升至26 款。目前，Momenta累計(jì)合作量產(chǎn)車型已超130款。未來，成功交付量產(chǎn)車型量增速會(huì)越來越快。同時(shí)，Momenta的車型搭載量以跨越式節(jié)奏增長(zhǎng)，第一個(gè)10萬輛搭載用了兩年時(shí)間，第二個(gè)10萬輛搭載只用半年時(shí)間，預(yù)計(jì)今年5月內(nèi)將完成第三個(gè)近10萬輛搭載。
定點(diǎn)合作車型數(shù)量和交付量的持續(xù)攀升背后，是Momenta合作伙伴的持續(xù)增多。本屆車展上，Momenta更是宣布攜手通用別克、一汽豐田、本田中國(guó)、凱迪拉克、上汽奧迪、智己、上汽大眾等七大戰(zhàn)略合作伙伴，覆蓋全球多國(guó)市場(chǎng)、多車型、多類型品牌，攜手全球伙伴共同推動(dòng)智能輔助駕駛的技術(shù)普及和落地，共創(chuàng)安全、安心的出行新時(shí)代。
Momenta之所以能夠成為全球品牌的共同選擇，與其在智能輔助駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)的技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力密不可分。自成立之日起，Momenta即建立了“一個(gè)飛輪兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略，奠定了其成為全球品牌共同選擇的技術(shù)基石。
所謂“一個(gè)飛輪”，即Momenta首創(chuàng)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化迭代飛輪模型。該模型以海量行車數(shù)據(jù)為“燃料”，當(dāng)車輛在道路上穿梭，遍布車身的傳感器如同敏銳的觸角，捕捉著每一個(gè)彎道、每一次變道的細(xì)節(jié)，將這些數(shù)據(jù)源源不斷地注入飛輪。數(shù)據(jù)進(jìn)入算法“熔爐”后，經(jīng)深度挖掘、優(yōu)化，反哺模型升級(jí)，讓系統(tǒng)的感知與決策能力不斷躍升。而升級(jí)后的模型在實(shí)際應(yīng)用中又會(huì)產(chǎn)生新數(shù)據(jù)，再次投入循環(huán)，形成閉環(huán)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，讓技術(shù)始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“兩條腿”并行，則是智能輔助駕駛與Robotaxi業(yè)務(wù)，這兩條業(yè)務(wù)線采集的數(shù)據(jù)維度互補(bǔ)，前者提供廣泛覆蓋的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，后者聚焦復(fù)雜場(chǎng)景的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)，二者充分融合，實(shí)現(xiàn)1+1>2的高效協(xié)同效應(yīng)，相互反哺，加速技術(shù)迭代。
目前，對(duì)“一個(gè)飛輪兩條腿”戰(zhàn)略的堅(jiān)持，已經(jīng)讓Momenta 成功攻克了大量長(zhǎng)尾場(chǎng)景，智能輔助駕駛解決方案也已率先實(shí)現(xiàn)了全球市場(chǎng)落地，與此同時(shí)，Momenta 也將計(jì)劃于今年發(fā)布行業(yè)首個(gè)基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi產(chǎn)品，并在年底投入運(yùn)營(yíng)。
面對(duì)復(fù)雜多變的道路狀況，Momenta智能輔助駕駛解決方案的表現(xiàn)堪稱驚艷。想象這樣的場(chǎng)景：在暴雨積水路段，對(duì)向重型卡車疾馳而過，激起的水幕幾乎遮蔽視野，普通駕駛者可能瞬間陷入慌亂；又或是在田園小路上，突然竄出幾只小狗，路面還散落著碎石，需要連續(xù)精準(zhǔn)避讓……這些連經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)都倍感棘手的極限場(chǎng)景，Momenta的系統(tǒng)卻能憑借每秒處理上萬幀圖像數(shù)據(jù)的超強(qiáng)感知能力，以及毫秒級(jí)響應(yīng)的智能決策算法，如同擁有“千里眼”和“最強(qiáng)大腦”，精準(zhǔn)識(shí)別障礙、規(guī)劃路徑，以教科書般的操作完成避讓，將潛在危險(xiǎn)消弭于無形。
這份從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的底氣，源自Momenta 精心構(gòu)建的高價(jià)值場(chǎng)景庫(kù)。通過對(duì)場(chǎng)景庫(kù)的持續(xù)迭代優(yōu)化，Momenta的系統(tǒng)得以不斷進(jìn)化，未來，Momenta將持續(xù)發(fā)掘類似ETC通行、車位到車位、多把掉頭、橋墩等高價(jià)值極限場(chǎng)景，確保用戶出行無憂。
與此同時(shí)，憑借無圖技術(shù)，Momenta的智能輔助駕駛方案徹底打破了傳統(tǒng)地圖依賴的局限，依托先進(jìn)的視覺感知與高精定位技術(shù)，車輛無需依賴高精度地圖，便能做到在中國(guó)“全國(guó)都能開”。隨著全球化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，Momenta這套解決方案還成功落地到歐洲、澳新、中東、日本等市場(chǎng)，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“全球都能開”。從亞洲的繁忙街道到歐洲的古老街巷，Momenta用技術(shù)搭建起跨越地域的智能出行橋梁，讓全球用戶都能體驗(yàn)到出行的暢快與安心。
兩條腿中的另一條腿“Robotaxi業(yè)務(wù)”，Momenta通過復(fù)用量產(chǎn)傳感器和計(jì)算單元來降低單車成本；同樣，依托“無圖技術(shù)”，Robotaxi還可實(shí)現(xiàn)在各國(guó)不同城市道路環(huán)境中的快速適配。此外，Momenta還將在2025年底開始試運(yùn)營(yíng)首批車端無人的Robotaxi，屆時(shí)，全國(guó)多個(gè)城市的用戶都可以體驗(yàn)到Momenta賦能的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
技術(shù)為基，產(chǎn)品落地。全球品牌紛紛選擇Momenta離不開Momenta首創(chuàng)的飛輪大模型的關(guān)鍵助力?！耙粋€(gè)飛輪兩條腿”的戰(zhàn)略飛輪之上，Momenta飛輪大模型還在持續(xù)進(jìn)化。今年即將發(fā)布基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的一段式端到端Momenta R6飛輪大模型，相比于上一代模型，6.0大模型可以在模擬的環(huán)境里探索新的駕駛行為，從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)，自我快速的成長(zhǎng)，讓駕駛在安全、安心的能力上，有機(jī)會(huì)超過人甚至大幅度超過人。相信隨著6.0大模型的到來，還會(huì)有更多的全球品牌選擇合作Momenta。
盡管2025年上海車展是Momenta首次以獨(dú)立姿態(tài)閃耀國(guó)際級(jí)車展舞臺(tái)，但這家智能輔助駕駛的“實(shí)力派”早已憑借出色的量產(chǎn)合作成果與口口相傳的卓越口碑，在車圈穩(wěn)占一席之地。從與全球頭部車企達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，到實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛?cè)蚨寄荛_，Momenta用實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)，證明了自身技術(shù)實(shí)力與商業(yè)價(jià)值。
隨著汽車行業(yè)智能化下半場(chǎng)的大幕徐徐拉開，這場(chǎng)關(guān)乎未來出行的技術(shù)角逐愈發(fā)激烈。而Momenta憑借“一個(gè)飛輪兩條腿”的核心戰(zhàn)略，早已筑牢技術(shù)護(hù)城河，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全球品牌共同選擇的C位。我們有理由相信，Momenta將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為槳，以用戶需求為帆，在智能輔助駕駛這片藍(lán)海中乘風(fēng)破浪，書寫更多行業(yè)傳奇，為全球出行變革注入源源不斷的動(dòng)能。
