上海車展還沒(méi)結(jié)束，新車上市浪潮就已經(jīng)來(lái)襲。4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)首款新能源戰(zhàn)略車型——N7于正式上市，新車提供Max、Pro、Air三個(gè)版本，共5個(gè)級(jí)別可選售價(jià)11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。

對(duì)于首批購(gòu)買Pro版和Max版的用戶，東風(fēng)日產(chǎn)還限時(shí)送出至高21888元的購(gòu)車權(quán)益。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還發(fā)布了誠(chéng)意滿滿的購(gòu)車權(quán)益，包括至高10000元置換補(bǔ)貼、0首付起最長(zhǎng)5年期低息金融優(yōu)惠、以及涵蓋質(zhì)保、充電、用車等方面的無(wú)憂用車服務(wù)。

相比與20萬(wàn)內(nèi)預(yù)售價(jià)格，此次N7正式售價(jià)可謂一步到位，再加上多項(xiàng)優(yōu)惠和禮包，確實(shí)非常具有吸引力?！癊車匯”了解到， 新車上市即引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈反響，累計(jì)訂單突破10000臺(tái)。成為11-14萬(wàn)級(jí)純電家轎市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，也是這個(gè)價(jià)位首款取得突破的合資電動(dòng)轎車。憑借越級(jí)配置、智能科技與合資品質(zhì)，東風(fēng)日產(chǎn)N7有望成為主流家庭用戶出行新選擇。

同級(jí)唯一“滿配舒適”

N7的爆款密碼，在于將15萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)高端配置下沉至11萬(wàn)-14萬(wàn)區(qū)間，打造“入門(mén)即越級(jí)”的產(chǎn)品力。其中Max版搭載行業(yè)最強(qiáng)8295P芯片、Momenta一段式端到端組合駕駛輔助、AI零壓云毯座椅及全域智能防暈車技術(shù)，以14.99萬(wàn)元的價(jià)格提供百萬(wàn)級(jí)豪華體驗(yàn)；Pro版以8155芯片+L2級(jí)智駕為核心，標(biāo)配全景天幕、大師級(jí)音響等配置，舒適性對(duì)標(biāo)豪華品牌；而Air版則以11.99萬(wàn)元起售價(jià)，成為同級(jí)唯一標(biāo)配防暈車技術(shù)的純電車型。

不僅是性價(jià)比超高，N7在設(shè)計(jì)以及功能設(shè)計(jì)上，都體現(xiàn)出新的突破。外形方面以“極簡(jiǎn)至美”設(shè)計(jì)語(yǔ)言斬獲德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)，0.618黃金比例車身與三倍輪軸比塑造優(yōu)雅姿態(tài)。長(zhǎng)寬高分別為4930mm*1895mm*1487mm，軸距2915mm，帶來(lái)83%超高得房率，配合全景天幕與256色光瀑氛圍燈，打造“移動(dòng)客廳”般的寬適體驗(yàn)。智能冷暖冰箱、15.6英寸2.5K超清屏及910W大師音響將豪華配置融入日常用車場(chǎng)景。

相比于小鵬MONA 03這樣的新勢(shì)力爆款，東風(fēng)日產(chǎn)N7展現(xiàn)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，直擊家用電動(dòng)車三大痛點(diǎn)。首先是智能防暈車技術(shù)，這是行業(yè)首創(chuàng)全域防暈策略，打通底盤(pán)、動(dòng)力、座艙協(xié)同，獲中汽中心認(rèn)證，解決兒童、老人在后排乘坐不適難題；其次是AI零壓云毯座椅，擁有49個(gè)傳感器+19氣囊，實(shí)現(xiàn)“千人千椅”，SPA級(jí)按摩、功能堪比百萬(wàn)豪車；還有635km超長(zhǎng)續(xù)航+3C超快充，能實(shí)現(xiàn)一周通勤免充電，17分鐘補(bǔ)能400km，配合6.6kW外放電功能，解鎖家庭露營(yíng)新場(chǎng)景。

在智能化方面，N7不僅僅是趕上，而且也走向前沿。洗新車搭載的“NISSAN OS超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)”，憑借8295P芯片實(shí)現(xiàn)多任務(wù)絲滑操作，首創(chuàng)動(dòng)態(tài)天氣交互桌面；“AI語(yǔ)音助手小尼”融合星火、DeepSeek大模型，可自然對(duì)話并覆蓋帶娃、旅行等家庭場(chǎng)景。

在智駕領(lǐng)域，N7與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“一段式端到端組合駕駛輔助”，進(jìn)行了12輪調(diào)校優(yōu)化，迭代了76個(gè)大小版本軟件，成功實(shí)現(xiàn)軟件算法和底盤(pán)硬件的深度耦合，實(shí)現(xiàn)高速NOA自動(dòng)匯入主路、城市記憶領(lǐng)航無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)向等高階功能，泊車系統(tǒng)更可跨樓層記憶路線，帶來(lái)安心、省心、舒適的駕駛輔助體驗(yàn)。

N系技術(shù)體系賦能全球

作為全球標(biāo)桿工廠出品，N7通過(guò)7400項(xiàng)研發(fā)測(cè)試，電池包提前滿足2026年新國(guó)標(biāo)，四針刺無(wú)熱蔓延技術(shù)樹(shù)立安全新標(biāo)桿。車身成功挑戰(zhàn)巴音布魯克翻滾測(cè)試，配合16項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，構(gòu)建家庭出行“雙保險(xiǎn)”。渠道方面，東風(fēng)日產(chǎn)首創(chuàng)合資品牌“訂交服分離模式”，全國(guó)超100家交付中心+500家零售中心組成高效網(wǎng)絡(luò)，配合升級(jí)版超級(jí)APP打造新能源專屬社區(qū)，重塑用戶服務(wù)體驗(yàn)。

N7的誕生源于東風(fēng)日產(chǎn)“GLOCAL模式”（全球經(jīng)驗(yàn)+本土創(chuàng)新），未來(lái)N系研發(fā)都由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。新車深度融合日產(chǎn)78年電驅(qū)技術(shù)積淀與中國(guó)市場(chǎng)智能化需求，打造出全棧自研的“天演架構(gòu)”。該架構(gòu)以超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展、越級(jí)智能舒適為三大技術(shù)支柱，支持純電、增程、插混等多種動(dòng)力形式，并具備50000+Nm/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，為全球市場(chǎng)提供模塊化技術(shù)底座。

東風(fēng)日產(chǎn)明確提出“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略路徑，N7以中國(guó)為起點(diǎn)，計(jì)劃一年內(nèi)通過(guò)日產(chǎn)全球渠道出口至歐洲、東南亞及澳洲市場(chǎng)。而防暈車技術(shù)已計(jì)劃導(dǎo)入日產(chǎn)海外車型，成為“中國(guó)創(chuàng)新，全球共享”的典范。此外N7的四針刺無(wú)熱蔓延電池、AI座椅算法等核心技術(shù)，將成為日產(chǎn)全球新能源車型的標(biāo)準(zhǔn)化配置。

所以N7對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)意義重大，不僅在銷量方面讓東風(fēng)日產(chǎn)有底氣，在新能源轉(zhuǎn)型上有了實(shí)質(zhì)性突破，更標(biāo)志著中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的研發(fā)體系全面發(fā)力，開(kāi)啟了東風(fēng)日產(chǎn)“技術(shù)反哺全球”的新紀(jì)元。

N7的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)以“合資新勢(shì)力”姿態(tài)重塑新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。從天演架構(gòu)落地到渠道服務(wù)革新，N7不僅以越級(jí)價(jià)值重塑細(xì)分市場(chǎng)規(guī)則，更展現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)“技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)”三位一體的轉(zhuǎn)型決心。一場(chǎng)由傳統(tǒng)合資大廠主導(dǎo)的新能源價(jià)值變革已拉開(kāi)帷幕。