2025上海車展已經(jīng)開幕，智能輔助駕駛成為一大熱點。然而，智能輔助駕駛的到來是否就意味著人類能夠直接放手？在Momenta CEO曹旭東看來，智能輔助駕駛的核心使命在于守護(hù)人類每一次出行，即通過AI來實現(xiàn)可規(guī)?；闹悄茌o助駕駛，幫助人們實現(xiàn)更安全、更便捷、更高效的出行。這種冷靜、理性的態(tài)度，在當(dāng)前的智能輔助駕駛輿論熱潮中，不失為一個明智的解法。

作為一家立足中國、放眼全球的頭部的智能輔助駕駛方案提供商，Momenta自2016年成立以來一直深耕量產(chǎn)輔助駕駛領(lǐng)域，并取得了卓有成效的智能輔助駕駛成果。

技術(shù)上，公司早在2019年就正式推出智能輔助駕駛產(chǎn)品和面向城區(qū)的智能輔助駕駛方案，并持續(xù)迭代進(jìn)化。從成功交付量產(chǎn)車型數(shù)來看，自2022年起步期的1款，到2023年的8款，至2024年快速躍升至26 款。目前，Momenta累計合作量產(chǎn)車型已超130款，未來，成功交付量產(chǎn)車型量增速會越來越快。近期Momenta更是實現(xiàn)了近30萬輛的車型搭載量，并且車型搭載量正在以跨越式節(jié)奏增長，第一個10萬輛搭載用了兩年時間，第二個10萬輛搭載只用半年時間，預(yù)計今年5月內(nèi)將完成第三個近10萬輛搭載。

市場表現(xiàn)方面，據(jù)佐思汽研《2024年中國乘用車城市NOA市場研究報告》顯示，在2023年1月至2024年10月期間，Momenta以60.1%登頂國內(nèi)城市NOA第三方智駕供應(yīng)商之首。中國電動汽車百人會發(fā)布的《汽車智能化發(fā)展報告（2024）智駕篇》）顯示，截至2024年年底，在獨立智能輔助駕駛解決方案商中，Momenta城市NOA（智能輔助駕駛中的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)）的市場份額已超過50%，位居市場第一。此外，Momenta還獲得了上汽、通用、奔馳、豐田、比亞迪等全球車企的投資。

而在智能輔助駕駛領(lǐng)域收獲豐碩成果的背后，是Momenta不忘初心，以“Better AI，Better Life”為使命并持續(xù)踐行的穩(wěn)健發(fā)展之路。在曹旭東看來，真正的智能輔助駕駛應(yīng)當(dāng)成為用戶上路時最可靠的伙伴，在每一次行程中提供先進(jìn)的輔助，做到安全輔助的同時保障用戶始終感受到安心。它體現(xiàn)了最完美的人機(jī)協(xié)同，而非簡單的機(jī)械替代，從這個角度來看，智能輔助駕駛的核心使命不在讓人類直接放手，而在于守護(hù)每一次出行。

事實上，Momenta的“Better AI， Better Life”不僅是一句口號，更是Momenta的承諾——讓每一位駕駛者、每一個家庭在享受科技便利的同時，感受那份由技術(shù)呵護(hù)帶來的安心與信賴。Momenta致力于讓技術(shù)回歸溫情，讓每一次智能輔助駕駛都融入人性化的關(guān)懷，用這種溫度讓智能輔助駕駛不僅代表速度與效率，更是一種守護(hù)生活安心的力量。

為此Momenta設(shè)定的三個十年的愿景，更是與人類安全、安心出行息息相關(guān)。Momenta希望：十年，挽救百萬生命，減少交通事故；十年，解放百分百時間，讓出行回歸自由；十年，物流和出行效率翻倍，推動社會交通高效運行。

為了實現(xiàn)“三個十年”安全出行、自由出行、效率運行的答卷。本屆上海車展Momenta帶著領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品能力，以獨立展臺形式首次參展，率先交出了一份期中成績單。

在4月24日Momenta品牌分享會上，曹旭東對外分享了Momenta技術(shù)所具備的領(lǐng)先性且持續(xù)進(jìn)化的能力。長期以來，Momenta全力推動“一個飛輪兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略，解決實現(xiàn)規(guī)模化的高度自動駕駛所面臨的問題，輔助人類安全、安心出行。

首先，依靠行業(yè)首創(chuàng)的飛輪，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式自動化地解決高度自動駕駛面臨的數(shù)百萬個長尾問題。例如，暴雨中行人橫穿馬路、城鄉(xiāng)結(jié)合部逆行三輪車等復(fù)雜場景。其次，堅持“兩條腿”戰(zhàn)略，即智能輔助駕駛和Robotaxi自動駕駛，兩者數(shù)據(jù)與技術(shù)相互反哺，協(xié)同成環(huán)，以此破解高度自動駕駛所需的千億數(shù)據(jù)積累瓶頸。

當(dāng)前，Momenta做到了智能輔助駕駛，讓用戶無論何時何地，都能安心、放心地使用，特別是復(fù)雜路況和極限場景。高價值場景庫的應(yīng)用儲備，可以精準(zhǔn)捕捉“避讓”在真實世界中的千百種挑戰(zhàn)，并集中優(yōu)化和迭代，持續(xù)將該場景表現(xiàn)推升至天花板級。例如，在積水坑中與對向大車的避讓等。此外，Momenta憑借無圖技術(shù)，已在量產(chǎn)解決方案中實現(xiàn)“全國都能開”。不管是一線城市的主干道，還是縣城的小路，都不再依賴高精地圖，能夠自如應(yīng)對。甚至這套方案全球都能開，Momenta是中國首家將同一套技術(shù)方案，成功落地到全球多個國家的智能駕駛公司，包括歐洲、澳新、中東、日本等市場，已在城市道路、高速公路、泊車等場景中輕松應(yīng)對。

將安全、安心出行進(jìn)行到底，除了智能輔助駕駛的能力之外，Momenta在技術(shù)層面計劃今年率先推出行業(yè)首個基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi，并計劃在年末投入運營。

事實上，Momenta之所以能夠一次又一次成為行業(yè)技術(shù)首發(fā)者，離不開隱藏在背后的關(guān)鍵功臣即Momenta首創(chuàng)的飛輪大模型，將感知和規(guī)劃整合在一個大模型當(dāng)中，打造出一段式端到端深度學(xué)習(xí)的量產(chǎn)輔助駕駛方案，真正從人腦結(jié)構(gòu)出發(fā)進(jìn)行設(shè)計。所以，其智能輔助駕駛系統(tǒng)能像經(jīng)驗豐富的老司機(jī)一樣，在復(fù)雜的城市環(huán)境中靈活應(yīng)對各種場景。在今年下半年，Momenta還將發(fā)布基于強化學(xué)習(xí)的一段式端到端Momenta R6飛輪大模型，這已是飛輪大模型的第六代產(chǎn)品，迭代后的Momenta R6 飛輪大模型基于強化學(xué)習(xí)，可以在環(huán)境里去探索新的駕駛行為，系統(tǒng)從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗，進(jìn)而實現(xiàn)自我快速成長。曹旭東表示，基于強化學(xué)習(xí)的R6 飛輪大模型可以讓AI駕駛在安全、安心的能力上，有機(jī)會超過人甚至大幅度超過人。

這份期中成績單不僅是Momenta自信底氣的展現(xiàn)，更加印證了，Momenta使命驅(qū)動下的價值觀獲得了全球合作伙伴的認(rèn)同。上海車展期間，Momenta與通用別克、一汽豐田、本田中國、凱迪拉克、上汽奧迪、智己、上汽大眾等七大品牌達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共同推動安全、安心的智能輔助駕駛出行。

正是在實現(xiàn)使命與愿景的過程中，Momenta不斷突破創(chuàng)新，已經(jīng)成為全球品牌對智能輔助駕駛的共同選擇。伴隨著中國乘用車智能輔助駕駛普及率日益提升，Momenta也將把握中國在全球智能輔助駕駛競爭中的戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)與更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴緊密合作、加快推動智能輔助駕駛規(guī)模化落地，并不斷加強智能輔助駕駛大模型技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，提升智能輔助駕駛系統(tǒng)安全性，持續(xù)踐行“Better AI，Better Life”的品牌使命。